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n
kVA
Paramètres
8
f
Signification des paramètres
i
P
Hz
P32x / P33x Compensations moteur 1 / 2 (asynchrone)
P320 / P330 Boost
IxR automatique
1 / 2
2
1
P321 / P331
Boost 1 / 2
2
1
P322 / P332
Compensation IxR
1 / 2
2
AUTO
1
230
Réglages possibles : OUI / NON
Active uniquement en modes VFC et pilotage U/f. Cette fonction n'est intéressante
qu'en cas de pilotage d'un seul moteur. A chaque libération, le variateur adapte automa-
tiquement
P322 / P332 Compensation IxR 1 / 2
enregistre la valeur. Il détermine ainsi un réglage de base qui convient à de nombreuses
applications. La mesure des caractéristiques électriques du moteur est réalisée lors des
dernières 20 ms de la phase de prémagnétisation. Le moteur n'est pas étalonné
lorsque
•
P320 / P330 Boost IxR automatique 1 / 2 = DESACTIVE
•
P700 / P701 Mode d'exploitation 1 / 2
•
P323 / P333 Temps prémagnétisation 1 / 2
rapport à la proposition.
•
Mode d'exploitation VFC-REGUL. N et
= DESACTIVE.
Dans ces cas, la valeur I×R réglée sert à déterminer la résistance du bobinage pour la
commande vectorielle.
•
ACTIVE : Boost IxR automatique
•
DESACTIVE : pas de Boost IxR automatique
Réglages possibles : 0 – 100 %
En mode VFC & GROUPE : le réglage manuel permet d'augmenter la tension de sortie
dans la plage des fréquences de sortie inférieures à la vitesse de base.
En mode VFC : en règle générale, un réglage manuel n'est pas nécessaire. Dans
certains cas, le réglage manuel est toutefois nécessaire pour augmenter le couple initial
de décollement ; régler sur 10 % max.
U V
U V
VFC & GROUPE
A
A
U
U
Amax
Amax
100% Boost
0% Boost
50V
50V
Plage de réglage
Boost
0
0
n
n
base
[1]
n
glissement
[2]
2 × n
glissement
[3]
Plage de réglage du Boost
Réglages possibles : 0 – 100 %
En réglage-usine, la valeur I×R est celle du moteur de puissance adaptée.
En mode VFC, ce paramètre agit sur les grandeurs internes de la modélisation du
moteur afin de réguler le couple. Avec
ACTIVE, il s'ensuit un réglage automatique à chaque démarrage du moteur. En réglage
100 %, la tension de sortie du variateur augmente de 50 V sous courant nominal du
moteur. En vue d'une optimisation, ce paramètre de régulation peut être modifié
manuellement ; cette opération est cependant à réserver à des spécialistes.
= VFC & GROUPE ou VFC & RATTRAPAGE
est raccourci de plus de 30 ms par
P730 / P733 Commande du frein 1 / 2
VFC
100% Boost
0% Boost
Plage de réglage
Boost
n
n
/10
n
base
base
P320 / P330 Boost IxR automatique 1 / 2
Manuel système MOVIDRIVE® MDX60B/61B
aux caractéristiques du moteur et
9007199532917387
/ =
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