Table des Matières
Publicité
Informations générales de sécurité
Informations générales de sécurité
Introduction
Le présent manuel contient les caractéristiques techni-
ques, les descriptions et les conseils pratiques de répara-
tion pour les produits ou variantes de produits Volvo Pen-
ta indiqués dans le sommaire. Vérifiez que votre manuel
d'atelier s'applique bien à votre moteur.
Veuillez lire et assimiler les présentes instructions de sé-
curité et les chapitres « Informations générales » et « Ins-
tructions de réparation » avant toute intervention d'entre-
tien.
Important
Vous trouverez les symboles de mise en garde ci-des-
sous dans le manuel et sur le produit.
AVERTISSEMENT ! Ce terme signifie que le non-
respect des consignes de sécurité peut entraîner
des dommages corporels, de graves dommages
sur le produit ou de sérieux défauts de fonctionne-
ment.
IMPORTANT ! Ce terme signifie que le non-respect
des consignes de sécurité peut entraîner des dom-
mages matériels ou un défaut de fonctionnement
du produit.
N.B. Ce terme attire l'attention sur une information impor-
tante dans le but de faciliter l'opération ou l'utilisation.
La liste ci-dessous donne une vue d'ensemble des ris-
ques et des interventions qui demandent une attention
particulière.
Éliminez tout risque de démarrage intempestif du
moteur. Pour ce faire, retirez la clé de contact et
mettez hors tension à l'aide du / des coupe-circuits
principal (aux), puis le(s) verrouiller dans cette posi-
tion. Placez un panneau d'avertissement sur le pos-
te de commande.
En règle générale, toutes les opérations d'entretien
et de maintenance doivent se faire sur un moteur à
l'arrêt. Cependant, certains travaux tels les régla-
ges, doivent être faits sur un moteur qui tourne.
L'approche d'un moteur tournant constitue toujours
une situation à risques. N'oubliez pas que des vête-
ments trop amples ou des cheveux longs risquent
de se prendre dans des pièces en rotation et provo-
quer des blessures graves.
Si une opération est effectuée à proximité d'un mo-
teur tournant, un faux mouvement ou un outil qui
tombe peuvent, dans le pire des cas, entraîner des
dommages corporels.
4
Groupe 30 : Système électrique
Faites attention pour éviter tout contact avec les surfa-
ces brûlantes (tuyaux d'échappement, turbocompres-
seur, tuyau d'entrée d'air, élément de démarrage,
etc.) et les liquides chaudes dans les canalisations et
les flexibles sur un moteur tournant ou qui vient juste
d'être arrêté. Remontez toutes les protections qui ont
été déposées, avant de démarrer le moteur.
Ne jamais démarrer le moteur avec le cache-culbu-
teurs déposé. Outre le risque de déversement
d'huile, il existe un risque de dommages corporels.
La tension fournie aux injecteurs peut être de l'or-
dre de 100 V.
Assurez-vous que les autocollants d'avertissement
et d'information en place sur le produit sont parfaite-
ment lisibles. Remplacez tout autocollant endomma-
gé ou recouvert de peinture.
Ne démarrez jamais le moteur sans avoir monté le
filtre à air. La roue de compresseur dans le turbo-
compresseur peut provoquer de graves blessures.
De plus, un corps étranger pénétrant dans les col-
lecteurs d'admission d'air risque d'entraîner d'im-
portants dégâts matériels.
Ne jamais utiliser un aérosol de démarrage ou
autre produit similaire pour démarrer un moteur.
Une explosion peut se produire dans le collecteur
d'admission. Risque de dommages corporels.
Évitez d'ouvrir le bouchon de remplissage de liqui-
de de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
De la vapeur ou du liquide de refroidisseur brûlant
peuvent être rejetés avec l'évacuation de la pres-
sion. Ouvrez le bouchon de remplissage lentement
et relâchez la pression dans le système de refroi-
dissement si le bouchon de remplissage ou le robi-
net doivent être ouverts ou si un bouchon ou une
canalisation de liquide de refroidissement doivent
être enlevés lorsque le moteur est chaud. Il est diffi-
cile de savoir dans quelle direction la vapeur ou le
liquide brûlant peut être projeté.
L'huile chaude peut provoquer de graves brûlures.
Évitez tout contact de la peau avec de l'huile chau-
de. Assurez-vous que le système de lubrification
n'est pas sous pression avant toute intervention. Ne
démarrez jamais et ne faites jamais tourner le mo-
teur sans le bouchon de remplissage d'huile – ris-
que d'éjection d'huile.
Arrêtez le moteur et fermez les robinets d'eau de
mer avant d'entreprendre des travaux sur le systè-
me de refroidissement.
Démarrez le moteur uniquement dans un local bien
ventilé. Si le moteur doit tourner dans un endroit
confiné, les gaz d'échappement et les gaz du carter
moteur doivent être évacués du compartiment mo-
teur ou du local via un système d'extraction.
Publicité
Table des Matières
