Fein ALG30 Mode D'emploi page 159

OBJ_BUCH-0000000028-003.book
OBJ_BUCH-0000000028-003.book Page 159 Wednesday, December 12, 2018 9:13 AM
หนั ง สื อ คู  ม ื อ การใช ง านฉบั บ ต น แบบ
th
เพื ่ อ ความปลอดภั ย ของท า น
ต อ งอ า นคํ า เตื อ นเพื ่ อ ความปลอดภั ย และคํ า สั ่ ง
ทั ้ ง หมด การไม ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า เตื อ นและคํ า สั ่ ง
อาจเป น สาเหตุ ใ ห ถ ู ก ไฟฟ า ดู ด เกิ ด ไฟไหม และ/หร ื อ ได ร ั บ
บาดเจ็ บ อย า งร า ยแรง
เก็ บ รั ก ษาคํ า เตื อ นและคํ า สั ่ ง ทั ้ ง หมดสํ า หรั บ ใช อ  า งอิ ง ในภายหลั ง
ประโยชน ก ารใช ง านของเครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ :
เครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ALG30, ALG50 และ ALG80 มี ไ ว :
สํ า หรั บ การใช ง านเชิ ง พาณิ ช ย ใ นงานช า งฝ ม ื อ สํ า หรั บ การชาร จ และการชาร จ ซ้ ํ า แบตเตอรี ่ NiCd, NIMH และ lithium-ion ของ FEIN
ที ่ ม ี ค ุ ณ สมบั ต ิ ด ั ง ต อ ไปนี ้
เครื ่ อ งชาร จ
ประเภทแบตเตอรี ่
แรงดั น ไฟฟ า (V)
จํ า นวนเซลล
ความจุ (mAh)
แรงดั น ไฟฟ า ของเซลล (V)
*ALG 80: นอกเหนื อ จากการชาร จ แบตเตอรี ่ ใ นอุ ป กรณ ท ี ่ ม ี อ ิ น เทอร เ ฟส USB Type A ตาม Battery Charging Specification Rev 1.2
คํ า เตื อ นพิ เ ศษเพื ่ อ ความปลอดภั ย
เด็ ก อายตั ้ ง แต 8 ป ข ึ ้ น ไปและบุ ค คลที ่ ม ี ค วามบกพร อ งทาง
กายภาพ ทางประสาทสั ม ผั ส หรื อ ทางจิ ต หรื อ ขาดประสบการณ
และความรู  สามารถใช เ ครื ่ อ งชาร จ นี ้ ไ ด หากบุ ค คลที ่ ร ั บ ผิ ด ชอบ
ต อ ความปลอดภั ย ของพวกเขาได ค วบคุ ม ดู แ ลหรื อ ให ค ํ า แนะนํ า
เกี ่ ย วกั บ การใช เ ครื ่ อ งชาร จ นี ้ อ ย า งปลอดภั ย และอธิ บ ายให เ ข า ใจ
ถึ ง อั น ตรายที ่ เ กี ่ ย วข อ ง อย า ให เ ด็ ก ๆ เล น เคร ื ่ อ งชาร จ ห า มเด็ ก
ทํ า ความสะอาดและบํ า รุ ง รั ก ษาเครื ่ อ งชาร จ โดยไม ม ี ก ารควบคุ ม
ดู แ ล
หลี ก เลี ่ ย งอย า ให เ ครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ถ ู ก ฝนหรื อ
ความชื ้ น การซึ ม ผ า นของน้ ํ า เข า ในอุ ป กรณ ไ ฟฟ า เพิ ่ ม ความเสี ่ ย ง
ต อ การถู ก ไฟฟ า ดู ด
อย า ใช เ ครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ บ นพื ้ น ผิ ว ที ่ ต ิ ด ไฟง า ย หรื อ ในสภาพ
แวดล อ มที ่ เ กิ ด การเผาไหม ไ ด ง  า ย ความร อ นของเครื ่ อ งชาร จ
แบตเตอรี ่ ใ นกระบวนการชาร จ อาจเป น เหตุ ใ ห เ กิ ด อั น ตรายจาก
ไฟไหม ไ ด
จั ด ให ม ี ก ารระบายอากาศที ่ เ พี ย งพอในขณะทํ า งาน อย  า ใช ง าน
เครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ใ นตู  ป  ด หรื อ ในบริ เ วณใกล เ คี ย งกั บ แหล ง
ความร อ น อุ ณ หภู ม ิ โ ดยรอบที ่ เ กิ น กว า
ทํ า งานผิ ด ปกติ ไ ด
และให
แนบไปกั บ เครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ห ากนํ า ไปแจกจ า ยหรื อ ขาย
กรุ ณ าปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎระเบี ย บเพื ่ อ ความปลอดภั ย ทางอุ ต สาหกรรม
ที ่ ใ ช ใ นประเทศที ่ เ กี ่ ย วเนื ่ อ งด ว ยเช น กั น
ALG30
NiCd NiMH
9.6 18 9.6 18 7.2
– –
8 15 8 15
– –
1000 1000
– –
3000 3000
1.2 1.2
อย า ชาร จ แบตเตอรี ่ ท ี ่ ไ ม ส ามารถชาร จ ซ้ ํ า ได มิ ฉ ะนั ้ น จะมี
อั น ตรายจากไฟไหม แ ละการระเบิ ด
รั ก ษาเครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ใ ห ส ะอาด ความสกปรกอาจทํ า ให เ กิ ด
อั น ตรายจากไฟฟ า ดู ด ได
ตรวจสอบเครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ สายไฟฟ า และปลั  ก ไฟ ทุ ก ครั ้ ง
ก อ นใช ง าน อย า ใช เ ครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ท ี ่ ต รวจพบข อ
บกพร อ ง อย า เป ด เครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ เ อง และต อ งส ง เครื ่ อ งไป
ซ อ มแซมที ่
มอบหมายเท า นั ้ น เครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ สายไฟฟ า และ
ปลั ๊ ก ไฟที ่ ช ํ า รุ ด เพิ ่ ม ความเสี ่ ย งต อ การถู ก ไฟฟ า ดู ด
ถอดแบตเตอรี ่ อ อกจากเครื ่ อ งชาร จ และดึ ง ปลั ๊ ก ไฟออกเมื ่ อ ไม
ใช ง านเป น ระยะเวลานาน การประหยั ด พลั ง งานช ว ยรั ก ษาสภาพ
แวดล อ ม
เมื ่ อ ทํ า ความสะอาดเครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ให ด ึ ง ปลั ๊ ก ไฟหลั ก
ออกจากเต า เสี ย บ อั น ตรายจากการถู ก ไฟฟ า ดู ด
อย า ตอกหมุ ด หรื อ ขั น สกรู เ พื ่ อ ติ ด ป า ยชื ่ อ และเครื ่ อ งหมาย
ใดๆ เข า กั บ เครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ หากฉนวนหุ  ม ชํ า รุ ด จะ
ป อ งกั น ไฟฟ า ดู ด ไม ไ ด ขอแนะนํ า ให ใ ช ป  า ยติ ด กาว
สามารถส ง ผลให
45 °C
อย า ใช เ ครื ่ อ งชาร จ แบตเตอรี ่ ก อ นได อ  า นหนั ง สื อ คู  ม ื อ
การใช ง านนี ้ อ ย า งละเอี ย ดและเข า ใจอย า งครบถ ว น
แล ว เก็ บ รั ก ษาเอกสารดั ง กล า วสํ า หรั บ ใช ใ นภายหล ั ง
ALG50/ALG80*
Li-Ion NiCd NiMH
25.2
– – –
2
≥ – –
≥
1000
– –
3.6
– –
หรื อ ตั ว แทนบริ ก ารของ
FEIN
th
159
Li-Ion
10.8 18
–
3
≥
≥
1000
3.6
ที ่ ไ ด ร ั บ
FEIN