Table des Matières
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INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ
Utilisation prévue
ASTM F2043
Tous les modèles sont conçus pour une
utilisation tout-terrain de type ASTM -
CONDITION 4.
Pour utilisation
de type tout-
terrain extrême
AVERTISSEMENTS
VOUS DEVEZ CONNAÎTRE VOTRE VÉLO ET SON UTILISATION
PRÉVUE. TOUTE UTILISATION NON PRÉVUE DE VOTRE VÉLO
EST DANGEREUSE.
Veuillez lire le Guide d'utilisation de votre vélo Cannondale
pour plus d'informations au sujet de l'utilisation prévue et
des Conditions 1 à 5.
Message important concernant les matériaux
composites
AVERTISSEMENTS
Votre vélo (cadre et composants) est fabriqué avec des matériaux
composites, communément appelés "fibres de carbone".
Il est important de posséder quelques connaissances fondamentales au
sujet des matériaux composites. Les matériaux composites utilisant des
fibres de carbone sont légers et résistants, mais en cas de choc violent ou
de surcharge, ils ne se plient pas, ils se rompent.
Pour votre sécurité, en tant que propriétaire et/ou utilisateur de ce
vélo, il est important d' e ffectuer correctement toutes les opérations
d' e ntretien, de réparation et d' i nspection des parties fabriquées en
matériaux composites (cadre, potence, fourche, guidon, tige de
selle, etc.). Consultez votre revendeur Cannondale pour des conseils
et de l'aide, si nécessaire.
Nous vous recommandons vivement de lire la Section D "Inspection
de sécurité" en Partie II du Guide d'utilisation de votre vélo
Cannondale AVANT de monter sur le vélo.
LA NON OBSERVATION DE CES RECOMMANDATIONS
PEUT CAUSER UN ACCIDENT, UNE PARALYSIE ET/OU
DES BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.
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Inspection et dégâts après accident des
cadres/fourches en carbone
AVERTISSEMENTS
APRÈS UN ACCIDENT OU UN CHOC VIOLENT :
Inspectez le cadre minutieusement, afin de repérer les
dommages éventuels (voir Section D "Inspection de sécurité"
en Partie II du Guide d'utilisation de votre vélo Cannondale).
Ne montez pas sur votre vélo si vous remarquez un signe de
détérioration quel qu'il soit, notamment : fibres de carbone
cassées, dissociées ou déstructurées.
LES SYMPTOMES SUIVANTS PEUVENT INDIQUER UN
PROBLÈME DE DÉLAMINAGE OU D'AUTRES DÉGÂTS :
Sensation inhabituelle ou inconfortable au niveau du cadre
■
Fibre de carbone au toucher doux ou modification de la forme
■
Bruits de craquement ou autres bruits anormaux
■
Fissures visibles, ou apparition d'une couleur blanche ou
■
laiteuse sur une partie des fibres de carbone.
Le fait de continuer à rouler sur un cadre endommagé
augmente les risques de rupture du cadre et de blessures
graves ou mortelles pour l'utilisateur.
Réparation du vélo / Supports d'atelier
La force d' é crasement des mâchoires de fixation d'un support
de vélo peut être suffisamment élevée pour endommager le
cadre de votre vélo de manière irrémédiable.
INFORMATION
Ne fixez jamais votre vélo sur un support d'atelier en plaçant le cadre
dans les mâchoires du support. Dépliez le tube de selle et placez le vélo
sur le support de telle sorte que le serrage se fasse au niveau de la tige
de selle et non sur le cadre. Ne sortez pas la tige de selle au-delà du
repère de hauteur maximale (MINIMUM INSERT). Étant donné que la
tige de selle en matériau composite pourrait aussi être endommagée
par la mâchoire du support d'atelier, prenez soin de serrer la fixation
sans excès, en appliquant la force minimale nécessaire pour immo-
biliser le vélo. De plus, avant de serrer la tige de selle, nettoyez-la et
protégez sa surface extérieure avec un chiffon. Si vous possédez une
ancienne tige de selle dont vous ne vous servez pas, utilisez-la à la
place de la tige de selle de votre vélo pour monter ce dernier sur un
support de vélo.
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