Raccordement Monotube; Amorçage De La Pompe - Riello 40 G5 Instructions Pour Installation, Utilisation Et Entretien

6.3

Raccordement monotube

Les systèmes monotube sous pression (Fig. 13) ont une pres-
sion de combustible positive à l'entrée du brûleur.
En général, le réservoir est plus haut que le brûleur, ou les sys-
tèmes de pompage de combustible sont à l'extérieur de la chau-
dière.
Les systèmes monotube à vide (Fig. 14) ont une pression du
combustible négative (dépression) à l'entrée du brûleur.
Habituellement, le réservoir est plus bas que le brûleur.
Il est conseillé d'utiliser des filtres supplémen-
taires sur le tuyau d'alimentation en combustible.
Le Constructeur recommande l'utilisation d'un
PRUDENCE
filtre à carburant de bonne qualité sur le réservoir
(Fig. 13-Fig. 14) et d'un filtre secondaire (60 )
afin de protéger la pompe et le gicleur du brûleur
de la contamination.
En cas d'utilisation de biodiesel, prendre garde à
installer des filtres bio-compatibles.
6.3.1 Amorçage de la pompe
Sur le système, à la Fig. 13, il suffit de desserrer le bouchon du
vacuomètre sur le couvercle de la pompe et d'attendre que le
combustible sorte.
Sur le système à la Fig. 14 allumer le brûleur et attendre l'amor-
çage. Si l'arrêt intervient avant l'arrivée du combustible, attendre
au moins 20 secondes avant de répéter l'opération.
L'installateur doit s'assurer que la pression d'ali-
mentation ne soit supérieure à 0,5 bar.
Au-dessus de ce niveau, le joint de la pompe est
sujet à trop de contraintes.
ATTENTION
H
mètres
I.D. (8 mm)
0.5
1
1.5
2
Installation hydraulique
D11009
Fig. 13
L mètres
I.D. (10 mm)
10 20
20 40
40 80
60 100
Tab. E
H
mètres
0
0.5
1
1.5
2
3
3.5
H différence de niveau
L longueur maximum du tube d'aspiration
I.D. diamètre interne des tuyaux d'huile
NOTE:
Les Tab. E, et Tab. F montrent les longueurs approximatives
maximales pour le tuyau d'alimentation, selon le dénivellement,
la longueur le diamètre du tuyau du combustible.
19 F
D11010
L mètres
I.D. (8 mm) I.D. (10 mm)
35 100
30 100
25 100
20 90
15 70
8 30
6 20
Fig. 14
Tab. F
20181609