Airbag Conducteur Et Passager; Fonctionnement; Limiteur D'effort - Renault Kangoo Notice D'utilisation

DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT
Airbag conducteur
et passager
Il équipe les places avant côté conduc-
teur et, suivant véhicule, passager.
Un marquage « airbag » sur le volant,
la planche de bord (zone de l'airbag
A) et, suivant véhicule, une vignette en
partie inférieure du pare-brise rappel-
lent la présence de cet équipement.
Chaque système airbag est composé
de :
– un airbag et son générateur de gaz
montés sur le volant pour le conduc-
teur et dans la planche de bord pour
le passager ;
– un boîtier électronique de sur-
veillance du système commandant
l'allumeur électrique du générateur
de gaz ;
– un voyant de contrôle unique
au tableau de bord ;
– des capteurs déportés.

Fonctionnement

Le système n'est opérationnel que
contact mis.
Lors d'un choc violent de type fron-
tal, les airbags se gonflent rapidement,
permettant ainsi d'amortir l'impact de la
tête et du thorax du conducteur sur le
volant et du passager sur la planche de
bord ; puis ils se dégonflent immédiate-
ment après le choc afin d'éviter toute
entrave pour quitter le véhicule.

Limiteur d'effort

À partir d'un certain niveau de violence
de choc, ce mécanisme se déclenche
pour limiter, à un niveau supportable,
les efforts de la ceinture sur le corps.
å
Véhicule équipé de trois
places avant
L'airbag passager protège
uniquement le passager
latéral avant ; le passager central
avant n'est protégé que par la cein-
ture de sécurité. Veuillez respecter
les consignes usuelles de sécurité
(port de la ceinture).
Risque de blessures en cas d'acci-
dent.
(2/3)
A
Le système d'airbag utilise
un principe pyrotechnique,
ce qui explique qu'à son
déploiement, il produit de
la chaleur, libère de la fumée (ce
qui n'est pas le signe d'un départ
d'incendie) et génère un bruit de
détonation. Le déploiement de l'air-
bag, qui doit être immédiat, peut
provoquer des blessures à la sur-
face de la peau, ou autres désagré-
ments.
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