Accouplement/Adaptateur Moteur/Moteur - RK Rose+Krieger LMZ 100 Notice D'assemblage

Accouplement/Adaptateur moteur/Moteur

Le branchement d'un moteur avec ou sans embrayage est possible sur les dispositifs de renvoi.
Une pose correcte de l'entraînement évite les risques émanant de l'unité linéaire.
L'adaptation du moteur se fait à l'aide d'un adaptateur moteur composé d'une ou plusieurs
plaque(s) moteur et d'un boîtier d'accouplement ainsi que d'un accouplement. Cette combinai-
son ajustée garantit un alignement axial des éléments. La combinaison moteur / axes linéaires dé-
finit le choix du type d'adaptateur moteur. Le montage se fera dans un ordre logique.
L'accouplement est fixé au moteur et emboîté sur l'embout de l'unité linéaire à l'aide de l'adapta-
teur moteur déjà monté. La trappe de montage du boîtier d'accouplement permet de resserrer
l'accouplement sur l'embout de l'unité linéaire. Selon le modèle, une ou deux plaques moteur se-
ront employées.
L'utilisation de bagues de centrage est nécessaire sur certains modèles. L'interface pour les types
de moteur de la palette de produits RK est définie par RK Rose+Krieger GmbH. Une matrice de
choix dans le catalogue Composants linéaires détermine l'adaptateur adéquat.
Les combinaisons alternatives utilisées relèvent de la responsabilité du client.
Moteur Plaque
Accouplement
moteur
Boîtier d'accouplement
7. Phases de vie
Anneau de centrage
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