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2.6
Mode manœuvre
Une touche de fonction permet de passer au mode d'exploitation
"manoeuvre" qui réduit de moitié la vitesse.
2.7
ABC = arrêt simple devant un signal et marche au ralenti
L'utilisation des modules de freinage ABC simplifie l'arrêt devant
un signal. L'arrêt précis devant le signal rouge en rapport avec la
distance de freinage constante ne pose aucun problème. Bien
entendu, le module n'en tient pas compte lorsque le train roule à
contresens.
La transposition de l'aspect de signal "ralentissement" ne pose
aucun problème car la vitesse de marche ralentie souhaitée peut
être déterminée à l'aide d'une CV dans le décodeur.
Durant l'arrêt ou le ralentissement, toutes les fonctions peuvent
être commutées à volonté, et il est également possible de faire
repartir le train en marche arrière depuis le signal fermé.
Des modules ABC particuliers permettent d'installer facilement
des cantons de block de longueur libre.
2.8
Commande de trains-navette (rames réversibles)
Les modules de freinage ABC permettent de piloter des rames
réversibles et offrent même deux options: avec ou sans arrêt
intermédiaire. Le deuxième mode tient également compte des
sections de ralentissement. La durée de l'arrêt peut être réglée
par CV entre 1 et 255 secondes.
2.9
Sorties de fonction
4 sorties de fonction peuvent être attribuées librement aux
touches de fonction du système digital selon les normes NMRA.
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