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2. Activez d'abord la distance de freinage constante (inscrivez le
bit 1 dans la CV 50). Si ce bit est effacé, le décodeur exécute
la temporisation de freinage dépendant de la vitesse).
3. Lancez votre locomotive jusqu'à ce qu'elle roule à une vitesse
moyenne.
4. A un endroit déterminé, réglez la vitesse sur zéro. Pour ce
faire, sur les régulateurs LH30, LH90 et compact, tournez le
bouton de réglage à fond de butée gauche. Sur le LH100,
pressez aussi souvent que nécessaire la touche jusqu'à
afficher le cran de vitesse 0 ou l'adresse de locomotive (sur
le LH 100, n'utilisez pas la touche
un arrêt d'urgence spécifique de la locomotive où la
temporisation ne joue aucun rôle !).
5. Mesurez la distance parcourue par la locomotive.
6. Augmentez ou diminuez la valeur inscrite dans la CV 52, par
exemple par incrément de 10, et refaites la procédure. C'est
de cette façon que vous disposerez d'un tableau qui vous
indiquera les distances de freinage de chacune des
locomotives utilisées et ce en rapport avec la valeur inscrite
dans la CV 52.
Remarques importantes :
La fonction "distance de freinage constante" n'agit que si le cran
de vitesse a été réduit à 0. Si, par exemple, le cran de vitesse
passe de 28 à 10, c'est la temporisation dépendante de la
vitesse encodée en CV 4 qui agira.
Pendant que le mode de marche "manœuvre" est activé (touche
de commande standard F3), la distance de freinage constante
est désactivée et c'est la temporisation encodée en CV 4 qui est
agissante.
La fonction "distance de freinage constante" est également
désactivée lorsque les temporisations du décodeur sont
désactivées par touche de fonction.
Ces deux dernières propriétés peuvent être mises à profit si
vous voulez, par exemple, arrêter prématurément une procédure
de freinage en cours.
En cas de freinage avec du courant continu, la fonction "distance
de freinage constante" est annulée.
, car celle-ci déclenche
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