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AFFECTATION DE L'ÉMETTEUR ET DU RÉCEPTEUR
PROCÉDURE D'AFFECTATION
1
Vérifiez que l'émetteur et le véhicule sont hors tension.
2 Insérez la prise d'affectation dans le port battery/bind
du récepteur. Vous ne devez retirer aucune autre des
prises pour réaffecter.
3 Avec la prise d'affectation insérée dans le récepteur, mettez le
véhicule sous tension. La DEL orange du récepteur va clignoter.
4 En plaçant le volant et la gâchette dans les positions dé-
sirées (au neutre) pour le failsafe, pressez et maintenez le
bouton d'affectation en mettant l'émetteur sous tension.
La DEL rouge de l'émetteur va se mettre à clignoter après
4 secondes quand l'émetteur entre en mode affectation.
Relâchez le bouton d'affectation une fois que la DEL rouge
clignote. Continuez de maintenir les commandes en position
de failsafe jusqu'à la fin du processus d'affectation.
TEST DES COMMANDES
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AVANT
ARRIÈRE
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5 La DEL du récepteur s'éclairera de façon fixe quand
le récepteur sera affecté à l'émetteur.
6 Mettez le véhicule puis l'émetteur hors tension.
7 Déconnectez la batterie du contrôleur. Retirez la prise
d'affectation du récepteur.
8 Rangez soigneusement la prise d'affectation dans
le compartiment prévu à cet effet.
9 Le récepteur conservera l'affection à l'émetteur jusqu'à
la prochaine affectation.
Votre Spektrum DX2E est livrée déjà
affectée à votre véhicule.
Si vous rencontrez des problèmes,
suivez les instructions d'affectation et
reportez-vous au guide de dépannage
de l'émetteur pour plus d'informations.
Le cas échéant, contactez le bureau
d'assistance produit Horizon approprié.
Effectuez un test des commandes
avec le véhicule les roues sur le sol.
Si les roues se mettent à tourner
après le démarrage du véhicule,
réglez le potentiomètre "TH. Trim"
situé à gauche du volant jusqu'à
l'arrêt de la rotation des roues. Pour
faire tourner les roues vers l'avant,
pressez la gâchette. Pour freiner les
roues, poussez la gâchette jusqu'à
l'arrêt du véhicule. Quand vous vous
déplacez en marche avant, le véhicule
doit parfaitement rouler droit sans
devoir corriger la trajectoire à l'aide
du volant. Si ce n'est pas le cas ,
réglez le potentiomètre "ST. Trim"
de façon à obtenir une trajectoire
parfaitement droite sans devoir
agir sur le volant.
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