Affectation De Votre Émetteur Et Votre Récepteur; Précautions De Conduite; Allumage Du Véhicule; Avant D'utiliser Votre Véhicule - Vaterra 1972 CHEVY SUBURBAN ASCENDER RTR Manuel De L'utilisateur

FR
AFFECTATION DE VOTRE ÉMETTEUR ET VOTRE RÉCEPTEUR
L'aff ectation est le processus de programmation du récepteur pour
reconnaître le code GUID (identifi cateur global unique) d'un émetteur
simple spécifi que. Lorsqu'un récepteur est lié à un émetteur, le récepteur
répond uniquement à cet émetteur spécifi que. Suivez les instructions
d'aff ectation de votre émetteur.
L'émetteur et le récepteur inclus sont aff ectés en usine. Si vous
devez les réaff ecter, suivez les instructions ci-dessous.
1. Éteignez le récepteur et l'émetteur.
2. Connectez une batterie complètement chargée au variateur ESC.
3. Insérez la prise d'aff ectation dans les broches d'aff ectation du
récepteur et allumez le variateur ESC. La DEL du récepteur clignote.
4. Mettez l'émetteur en marche.
5. La DEL du récepteur s'allume en continu pour indiquer le succès de
l'aff ectation.
VOUS DEVEZ EFFECTUER À NOUVEAU L'AFFECTATION :
• Si diff érentes positions de sécurité sont souhaitées, par ex. lors du
changement des gaz ou de la direction inverse.
• Lors de l'aff ectation du récepteur à un émetteur diff érent.
REMARQUE : N'essayez pas de lier l'émetteur et le récepteur si d'autres
émetteurs compatibles sont en mode d'aff ectation à moins de 122 m
(400 pieds). Cette action pourrait entraîner une aff ectation imprévue.
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /
PRÉCAUTIONS DE CONDUITE
Regardez toujours le modèle.
»
Inspectez régulièrement le serrage des roues du véhicule.
»
Inspectez régulièrement les éléments de la direction, le serrage des vis.
»
Une conduite en tout-terrain peut causer le desserrage des fi xations.
Ne pilotez pas le véhicule dans de l'herbe haute. Vous risqueriez
»
d'endommager le véhicule ou l'électronique.
Stoppez la conduite du véhicule quand vous sentez une baisse de la
»
puissance. Conduire le véhicule avec une batterie déchargée peut entraîner
la mise hors tension du récepteur. Si le récepteur n'est plus alimenté, vous
perdrez le contrôle de votre véhicule. Les dommages causés par une
batterie Li-Po déchargée ne sont pas couverts par la garantie.
ATTENTION : Ne déchargez pas une batterie Li-Po en dessous
de 3V par élément. Les batteries qui sont déchargées en
dessous de la tension minimale approuvée seront endommagées,
résultant en une perte de performances et un risque potentiel
d'incendie lors de la charge suivante.
N'appliquez pas la marche avant ou arrière si le véhicule est bloqué.
»
Vous risqueriez d'endommager le moteur ou le contrôleur.
Après avoir piloté le véhicule, laissez l'électronique refroidir avant de
»
piloter une nouvelle fois.
IMPORTANT: Maintenez les câbles à l'écart des pièces en mouvement.
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /

TEMPS DE FONCTIONNEMENT

Le facteur le plus infl uant sur l'autonomie est la capacité de la batterie.
Une capacité supérieure augmentera l'autonomie.
L'état de la batterie est aussi un facteur très important pour l'autonomie
et la vitesse. Les prises de la batterie peuvent chauff er durant l'utilisation.
Les batteries perdent en performances et capacité au fi l du temps.
Passer le véhicule de l'arrêt à pleine vitesse de façon répétée fi nira par
endommager la batterie et l'électronique. Les accélérations brutales
réduisent l'autonomie.
20
ALLUMAGE DU VÉHICULE
1. Placez les potentiomètres ST TRIM et TH TRIM de l'émetteur au neutre.
2. Mettez l'émetteur sous tension.
3. Retirez la carrosserie du véhicule.
4. Connectez une batterie entièrement chargée au contrôleur.
5. Mettez le contrôleur sous tension.
6. Replacez la carrosserie sur le véhicule.
AVANT D'UTILISER VOTRE VÉHICULE
1. Contrôlez le libre mouvement de la suspension. Tous les bras de
suspension ainsi que les composants de direction doivent pivoter
librement.
2. Chargez la batterie. Chargez toujours la batterie en respectant les
consignes données par le fabricant de la batterie et du chargeur.
3. Ajustez sur l'émetteur le trim de la direction. Suivez les instructions
pour régler le trim/sub-trim pour que le véhicule roule droit quand le
volant n'est pas actionné.
4. Eff ectuez un test de direction.
POUR AMÉLIORER L'AUTONOMIE
Ayez toujours un véhicule entretenu et propre.
»
Optimisez le refroidissement du contrôleur et du moteur.
»
Changez votre rapport de transmission pour une réduction plus
»
importante. Une réduction plus importante diminuera la température
de fonctionnement de l'électronique. Utilisez un pignon plus petit ou
une couronne plus grande pour obtenir une réduction plus importante.
Utilisez une batterie avec une capacité plus élevée.
»
»
batteries
(Consultez votre revendeur local pour des informationscomplémentaires).
1972 CHEVY ® SUBURBAN ASCENDER
/ / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /
ECX13009 RÉCEPTEUR
Utilisez le chargeur optimum pour eff ectuer la recharge des
® , RTR • MANUEL DE L'UTILISATEUR
SÉCURITÉ INTÉGRÉE
Les positions de sécurité sont
également confi gurées lors
de l'aff ectation. Dans le cas
peu probable où le lien radio
est perdu lors de l'utilisation,
le récepteur dirigera les
servos vers leurs positions
de sécurité programmées
(normalement throttle stop
(arrêt des gaz) et straight
steering (ligne droite)). Si le
récepteur est mis en marche
avant l'émetteur, le récepteur
se met en mode de sécurité.
Lorsque l'émetteur est mis
en marche, le contrôle normal
reprend.