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AFFECTATION DE L'ÉMETTEUR ET DU RÉCEPTEUR
PROCÉDURE D'AFFECTATION
1
Vérifi ez que l'émetteur et le véhicule sont hors tension.
2 Insérez la prise d'aff ectation dans le port battery/bind
du récepteur. Vous ne devez retirer aucune autre des
prises pour réaff ecter.
3 Quand la prise d'aff ectation est insérée, mettez le véhicule
sous tension. La DEL verte du récepteur se met à clignoter.
4 En plaçant le volant et la gâchette dans les positions dé-
sirées (au neutre) pour le failsafe, pressez et maintenez le
bouton d'aff ectation en mettant l'émetteur sous tension.
La DEL rouge de l'émetteur va se mettre à clignoter après
4 secondes quand l'émetteur entre en mode aff ectation.
Relâchez le bouton d'aff ectation une fois que la DEL rouge
clignote. Continuez de maintenir les commandes en position
de failsafe jusqu'à la fi n du processus d'aff ectation.
TEST DES COMMANDES
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AVANT
ARRIÈRE
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5 La DEL du récepteur s'éclairera de façon fi xe quand
le récepteur sera aff ecté à l'émetteur.
6 Mettez le véhicule puis l'émetteur hors tension.
7 Déconnectez la batterie du contrôleur. Retirez la prise
d'aff ectation du récepteur.
8 Rangez soigneusement la prise d'aff ectation dans
le compartiment prévu à cet eff et.
9 Le récepteur conservera l'aff ection à l'émetteur jusqu'à
la prochaine aff ectation.
Votre Spektrum DX2L est livrée déjà
aff ectée à votre véhicule.
Si vous rencontrez des problèmes,
suivez les instructions d'aff ectation et
reportez-vous au guide de dépannage
de l'émetteur pour plus d'informations.
Le cas échéant, contactez le bureau
d'assistance produit Horizon approprié.
Eff ectuez un test des commandes
avec le véhicule les roues sur le sol.
Si les roues se mettent à tourner
après le démarrage du véhicule,
réglez le potentiomètre "TH. Trim"
situé à gauche du volant jusqu'à
l'arrêt de la rotation des roues. Pour
faire tourner les roues vers l'avant,
pressez la gâchette. Pour freiner les
roues, poussez la gâchette jusqu'à
l'arrêt du véhicule. Quand vous vous
déplacez en marche avant, le véhicule
doit parfaitement rouler droit sans
devoir corriger la trajectoire à l'aide
du volant. Si ce n'est pas le cas ,
réglez le potentiomètre "ST. Trim"
de façon à obtenir une trajectoire
parfaitement droite sans devoir
agir sur le volant.
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