Table des Matières
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L'efficacité du frein est optimum, lorsqu'une distance entre ¼ de po et ½ po est ajustée entre le pneu et
l'équerre de blocage, lorsque le frein est ouvert.
Il est possible d'avoir un frein standard par poussée, par
traction ou à actionnement unilatéral mais certaines
configurations spécifiques du fauteuil nécessitent des
freins par traction.
Pour activer le frein par poussée, il faut pousser le levier du
frein vers l'avant.
Pour activer le frein par traction, il faut tirer le levier du frein
vers l'arrière.
Pour activer le frein à actionnement unilatéral, il faut
pousser le levier soit à gauche ou à droite du fauteuil.
Le principe d'ajustement de la position du frein reste le
même pour l'un ou l'autre de ces freins.
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