Danfoss VLT Micro FC 51 Guide De Programmation page 65

Dépannage
ALARME 14, Défaut terre (masse)
Présence d'un courant des phases de sortie à la masse,
dans le câble entre le variateur de fréquence et le moteur
ou dans le moteur lui-même.
Dépannage :
Mettre le variateur de fréquence hors tension et
réparer le défaut de mise à la terre.
Rechercher les défauts de mise à la terre dans le
moteur en mesurant la résistance à la masse des
fils du moteur et du moteur à l'aide d'un
mégohmmètre.
ALARME 16, Court-circuit
Il y a un court-circuit dans le moteur ou le câblage du
moteur.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et remédier
au court-circuit.
AVERTISSEMENT/ALARME 17, Reset dépas. temps
Absence de communication avec le variateur de fréquence.
L'avertissement est uniquement actif si le par. 8-04 Mot de
ctrl.Fonct.dépas.tps N'est PAS réglé sur Inactif.
Si le par. 8-04 Mot de ctrl.Fonct.dépas.tps a été positionné
sur Arrêt et Alarme, un avertissement apparaît et le
variateur de fréquence décélère jusqu'à ce qu'il s'arrête, en
émettant une alarme. Le par. 8-03 Ctrl.Action dépas.tps
pourrait être augmenté.
Dépannage :
Vérifier les connexions sur le câble de communi-
cation série.
Augmenter le par. 8-03 Mot de ctrl.Action
dépas.tps.
Vérifier le fonctionnement de l'équipement de
communication.
Vérifier si l'installation est conforme aux
exigences CEM.
AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résistance de freinage
La résistance de freinage est contrôlée en cours de
fonctionnement. En cas de court-circuit, la fonction de
freinage est désactivée et un avertissement est émis. Le
variateur de fréquence continue de fonctionner, mais sans
la fonction de freinage. Mettre le variateur de fréquence
hors tension et remplacer la résistance de freinage (voir le
par. 2-15 Contrôle freinage).
AVERTISSEMENT/ALARME 27, Panne hacheur de freinage
Le transistor de freinage est contrôlé en cours de fonction-
nement ; en cas de court-circuit, la fonction de freinage est
désactivée et un avertissement est émis. Le variateur de
fréquence est toujours opérationnel mais puisque le
transistor de freinage a été court-circuité, une puissance
élevée sera transmise à la résistance de freinage même si
elle est inactive.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et retirer la
résistance de freinage.
Guide de programmation du variateur VLT
AVERTISSEMENT/ALARME 28, Échec test frein
La résistance de freinage n'est pas connectée ou ne
marche pas.
ALARME 29, Temp. radiateur
La température maximum du radiateur a été dépassée.
L'erreur de température ne se réinitialise pas tant que la
température ne tombe pas en dessous d'une température
de radiateur définie. Le déclenchement et les points de
réinitialisation sont différents selon la puissance du
variateur de fréquence.
Dépannage :
Vérifier les conditions suivantes :
ALARME 30, Phase U moteur absente
La phase U moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase U moteur.
ALARME 31, Phase V moteur absente
La phase V moteur entre le variateur de fréquence et le
moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase V moteur.
ALARME 32, Phase W moteur absente
La phase W du moteur entre le variateur de fréquence et
le moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension et vérifier la
phase W moteur.
ALARME 38, Erreur interne
Dépannage
Il peut être nécessaire de contacter le fournisseur Danfoss
local ou le service technique. Noter le numéro de code
pour faciliter le dépannage ultérieur.
AVERTISSEMENT 47, Alim. 24 V bas
La tension 24 V CC est mesurée sur la carte de commande.
L'alimentation de secours 24 V CC peut être surchargée,
autrement contacter le fournisseur Danfoss.
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MG02C504 - VLT est une marque déposée Danfoss
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Micro FC 51
la température ambiante est trop élevée,
le câble du moteur est trop long,
le dégagement pour le débit d'air au-dessus et en
dessous du variateur de fréquence est
inapproprié,
le débit d'air est entravé autour du variateur de
fréquence,
le ventilateur de radiateur est endommagé,
le radiateur est encrassé.
Mettre hors tension puis sous tension.
Vérifier que l'option est correctement installée.
Rechercher d'éventuels câbles desserrés ou
manquants.
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