Danfoss VLT Micro FC 51 Guide De Programmation page 64

Dépannage
Activer les fonctions dans le par. 2-10 Brake
Function.
Augmenter le par. 14-26 Trip Delay at Inverter
Fault.
Cette panne peut provenir de perturbations du secteur.
L'installation d'un filtre de ligne Danfoss peut rectifier ce
problème.
AVERTISSEMENT/ALARME 8, Sous-tension CC
Si la tension du circuit intermédiaire (CC) tombe en
dessous de la limite de sous-tension, le variateur de
fréquence vérifie si une alimentation électrique de secours
de 24 V CC est connectée. Si aucune alimentation 24 V CC
n'est raccordée, le variateur de fréquence se déclenche
après une durée déterminée. La durée est fonction de la
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taille de l'unité.
Dépannage :
Vérifier si la tension d'alimentation correspond
bien à la tension du variateur de fréquence.
Effectuer un test de la tension d'entrée.
Effectuer un test du circuit de faible charge.
AVERTISSEMENT/ALARME 9, Surcharge onduleur
Le variateur de fréquence est sur le point de s'arrêter en
raison d'une surcharge (courant trop élevé pendant trop
longtemps). Le compteur de la protection thermique
électronique de l'onduleur émet un avertissement à 98 %
et s'arrête à 100 % avec une alarme. Le variateur de
fréquence ne peut pas être réinitialisé tant que le compteur
se situe sous 90 %.
L'erreur vient du fait que le variateur de fréquence est
surchargé de plus de 100 % pendant trop longtemps.
Dépannage
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant nominal du variateur de
fréquence.
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant du moteur mesuré.
Afficher la charge thermique du variateur sur le
LCP et contrôler la valeur. Si la valeur dépasse le
courant nominal continu du variateur de
fréquence, le compteur doit augmenter. Si la
valeur est inférieure au courant continu nominal
du variateur de fréquence, le compteur doit
diminuer.
Voir la section sur le déclassement dans le Manuel de
configuration pour obtenir un complément d'informations
si une fréquence de commutation élevée est requise.
AVERTISSEMENT/ALARME 10, Température surcharge
moteur
La protection thermique électronique (ETR) signale que le
moteur est trop chaud. Choisir dans le par. 1-90 Motor
Thermal Protection si le variateur de fréquence doit émettre
un avertissement ou une alarme lorsque le compteur a
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Guide de programmation du variateur VLT
atteint 100 %. La panne survient lors d'une surcharge de
moteur à plus de 100 % pendant trop longtemps.
Dépannage
AVERTISSEMENT/ALARME 11, Surchauffe therm. mot.
La thermistance peut être déconnectée. Choisir au par.
1-90 Motor Thermal Protection si le variateur de fréquence
doit émettre un avertissement ou une alarme.
Dépannage
AVERTISSEMENT/ALARME 13, Surcourant
La limite de courant de pointe de l'onduleur (env. 200 %
du courant nominal) est dépassée. L'avertissement dure
environ 8-12 s, après quoi le variateur de fréquence
s'arrête avec une alarme. Mettre le variateur de fréquence
hors tension, vérifier que l'arbre du moteur peut tourner et
que la taille du moteur correspond au variateur de
fréquence. Si la commande de frein mécanique est
sélectionnée, le déclenchement peut être réinitialisé
manuellement.
Dépannage :
®
MG02C504 - VLT est une marque déposée Danfoss
®
Micro FC 51
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
Vérifier que le courant du moteur réglé dans le
par. 1-24 Motor Current est correct.
Vérifier que les données du moteur aux
paramètres 1-20 à 1-25 sont correctement
réglées.
Lancer l'AMT via le par. 1-29 Réglage auto. du
moteur (AMT). La limite de courant de pointe de
l'onduleur (env. 200 % du courant nominal) est
dépassée. L'avertissement dure environ 8-12 s,
après quoi le variateur de fréquence s'arrête avec
une alarme. Mettre le variateur de fréquence hors
tension, vérifier que l'arbre du moteur peut
tourner et que la taille du moteur correspond au
variateur de fréquence. Si la commande de frein
mécanique est sélectionnée, le déclenchement
peut être réinitialisé manuellement. peut adapter
plus précisément le variateur de fréquence au
moteur et réduire la charge thermique.
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
Couper l'alimentation et vérifier si l'arbre du
moteur peut tourner.
Vérifier que la taille du moteur correspond au
variateur de fréquence.
Vérifier que les données du moteur aux
paramètres 1-20 à 1-25 sont correctement
réglées.