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F22L1BY
VIRAGE À GAUCHE
F22L1CY
VIRAGE À DROITE
En tournant le guidon, on fait pivoter
la tuyère de la turbine, ce qui dirige
la motomarine. Si on tourne le guidon
vers la droite, la motomarine tourne à
droite, et vice versa. Il faut appuyer
sur l'accélérateur pour faire tourner la
motomarine.
En mode vertical, on peut déplacer la
colonne de direction de haut en bas
durant la conduite en fonction de la
position adoptée.
En déplaçant la colonne de direction
vers le haut ou vers le bas, on ne
modifie pas l'orientation de la moto-
marine.
On recommande d'appuyer sur
l'accélérateur et de tourner le gui-
don pour amener la motomarine
dans une nouvelle direction. L'ef-
ficacité de la direction varie selon
la charge et l'état de l'eau ainsi que
d'autres facteurs ambiants comme
le vent.
À la différence d'une voiture, il faut
appuyer sur l'accélérateur pour pou-
voir tourner. Dans un endroit appro-
prié, s'exercer à tourner tout en don-
nant des gaz et en s'éloignant d'un ob-
jet imaginaire. Il s'agit là d'une bonne
technique pour éviter les collisions.
Les changements de direction de-
viennent plus difficiles lorsqu'on
relâche l'accélérateur et impossi-
bles lorsque le moteur est arrêté.
En gardant les pieds écartés et en s'in-
clinant vers l'intérieur dans les vira-
ges, il devient plus facile de mainte-
nir son équilibre sur les motomarines
à configuration verticale.
ATTENTION:
à combustion fonctionne, il lui faut
de l'air; par conséquent, votre mo-
tomarine n'est pas complètement
étanche.
mergeant la carrosserie peut causer
l'absorption d'eau par le moteur, ce
qui l'endommagerait sérieusement.
Consultez les sections OPÉRATION
SPÉCIALES et GARANTIE LIMITÉE
de cette section.
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AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Pour qu'un moteur
Toute manoeuvre sub-
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