Zastavení Motoru; Údržba - HERKULES SE 5000 DF Mode D'emploi D'origine

Anleitung_SE_5000_DF_SPK7:_
CZ
odstraňte defektní připojené přístroje.
Pozor! Defektní vypínače na přetížení vyměnit pouze
konstrukčně stejnými vypínači se stejnými
výkonovými parametry. Obraťte se na Váš zákaznický
servis.
12V d.c. přípojka:
Při přetížení se 12V d.c. přípojka (obr. 2/pol. 15)
vypne. Stisknutím vypínače na přetížení (obr. 2/pol.
13) může být 12 V d.c. přípojka opět uvedena do
provozu.
230V~ zásuvky:
Při přetížení se 230V~ zásuvky (obr. 2/pol. 16)
vypnou. Zapnutím vypínače na přetížení (obr. 2/ pol.
12) mohou být 230V~ zásuvky opět uvedeny do
provozu.
400V 3~ zásuvka:
Při přetížení se 400V 3~ zásuvka (obr. 2/pol. 17)
vypne. Zapnutím vypínače na přetížení (obr. 2/ pol.
10) může být 400V 3~ zásuvka opět uvedena do
provozu.
7.4 Zastavení motoru
Před zastavením motoru nechte generátor krátce
běžet bez zátěže, aby se agregát mohl
„dochladit".
Za-/vypínač (obr. 2/ pol. 18) s klíčkem nastavit do
polohy „OFF".
Zavřít palivový kohout.
Pokyn: Motor může být zastaven také stlačením
mechanického vypínače (obr. 5/ pol. B). Před
opakovaným startováním musí být v tomto případě
páčka (obr. 5/ pol. A) opět posunuta doprava, až
zaskočí.
8. Údržba
Před všemi čisticími a údržbovými pracemi zastavte
motor.
Prach a nečistoty musí být pravidelně ze stroje
odstraňovány. Čištění provádět nejlépe měkkým
kartáčem nebo hadrem.
K čištění plastu nepoužívejte agresivní
prostředky.
Při delším nepoužívání je třeba z generátoru
odstranit naftu.
76
18.04.2011 10:38 Uhr Seite 76
Pozor: Přístroj okamžitě odstavte a obraťte se na
Váš servis:
při nezvyklých vibracích nebo zvucích.
pokud se zdá, že je motor přetížen nebo běží
nepravidelně.
8.1 Výměna oleje, kontrola stavu oleje (před
každým použitím)
První výměna motorového oleje by se měla provádět
u zahřátého motoru po cca 20 provozních hodinách.
Poté je třeba provádět výměnu oleje u zahřátého
motoru každých 150 hodin.
Používat pouze motorový olej (15W40).
Generátor postavit na vhodný, rovný podklad.
Otevřít šroub plnicího otvoru oleje (obr. 5/pol. C).
Šroub vypouštěcího otvoru oleje (obr. 5/ pol. D)
otevřít a teplý motorový olej vypustit výtokovým
kanálem do záchytné nádoby.
Po vytečení použitého oleje zavřít šroub
vypouštěcího otvoru oleje a výtokový kanál
vyčistit hadrem.
Motorový olej naplnit až po horní značku měrky
oleje (obr. 7).
Pozor: Měrku oleje ke kontrole stavu oleje
nezašroubovat, ale pouze zastrčit po závit.
Použitý olej musí být řádně zlikvidován.
8.2 Čištění vzduchového filtru (viz obr. 8-13)
Vzduchový filtr před každým použitím
zkontrolovat, event. vyčistit, pokud je to nutné
vyměnit.
Na čištění filtračních prvků se nesmí používat
žádné agresivní prostředky nebo benzín.
Prvky vyčistit vyklepáním na rovné ploše.
8.3 Čištění naftového filtru (obr. 6)
Naftový filtr (obr. 6/ pol. G) musí být vyčištěn, pokud
jsou v průhledítku (obr. 6/ pol. H) vidět nečistoty. K
čištění naftového filtru potřebujete nálevku spojenou s
palivovou hadičkou odolnou proti benzínu/ naftě,
rukavice odolné proti benzínu/ naftě a prázdný
kanystr na naftu (POZOR: Nikdy nekontrolovaně
nemísit benzín a naftu!).
Zavřít palivový kohout (obr. 6/pol. E).
Povolit rýhovanou matici (obr. 6/pol. F).
Zavést palivovou hadičku nálevky do kanystru na
naftu a nálevku držet pod průhledítkem (obr.
6/pol. H).
Rýhovanou matici (obr. 6/pol. F) zcela uvolnit a
čistý zbytek nafty z průhledítka vypustit do
nálevky.
Znečištěné zbytky nafty vysát pomocí čisticího
papíru. Vyčistit průhledítko.
Naftový filtr stáhnout dolů z držáku naftového