Pompé, 2 Lignes D'aspiration (Pilote Externe Pour La Gestion De L'échangeur De La Première Ligne), 1 Ligne De Condensation, Carte - Carel pRack pR300 Mode D'emploi

FRE
Connexions pRack pR300 L1
sigle description
Text Température extérieure
PD Pression de condensation
L1
ligne 1 (temp. moyenne)
TD Température de décharge
L1
ligne 1 (température
moyenne)
PS Pression d'aspiration ligne 1
L1
(température moyenne)
TS Température d'aspiration
L1
ligne 1 (temp. moyenne)
P Pression reservoir CO2
REC
Connexions pRack pR300 L2
sigle description
TD Température de décharge
L2
ligne 2 (basse température)
PS Pression d'aspiration ligne 2
L2
(basse température)
TS Température d'aspiration
L2
ligne 2 (basse température)
Connexions EVD EVO
sigle description
P Pression de décharge ligne 2 (basse température)
REC
P Pression d'évaporation échangeur de chaleur
E
T Température gaz surchauff é échangeur de chaleur NTC – HF
GS
Détails de l'Assistant de confi guration pRack
pRack +0300025FR rel. 1.2 - 10.09.2015
Fig. A.r
Type de sonde note
NTC - HP
4-20 mA 0-18,2barg
NTC - HF Pour contrôle tempé-
rature de décharge
4-20 mA 0-10barg Pour contrôle alarme
de basse pression
NTC - HF Pour contrôle sur-
chauff e aspiration
4-20 mA 0-10barg Pour commande
compresseurs de tem-
pérature moyenne
Type de sonde note
NTC – HF Pour contrôle tempéra-
ture de décharge (opt.)
4-20 mA 0-44,8barg
NTC - HF Pour contrôle sur-
chauff e aspiration
Type de sonde
4-20 mA 0-44,8barg
ratiométr. -1-9,3barg
Le fonctionnement coordonné de la centrale de moyenne température
avec le régulateur de l'évaporateur à faisceau tubulaire est important dans
ce type d'installations pour prévenir des problèmes de basse pression. Le
réglage de la pression à l'intérieur du reservoir est la mission principale,
compte tenu de la quantité de réfrigérant à l'intérieur et donc de son
inertie importante; il est indispensable d'activer les compresseurs en
fonction de la pression du reservoir; la pression d'aspiration de la centrale
de moyenne température sera donc surveillée seulement comme
sécurité pour prévenir des problèmes de basse pression.
Réglage du circuit de moyenne température
Pour le réglage du circuit de moyenne température, on utilise un capteur
de pression installé sur le reservoir de basse température; pour pouvoir
exploiter ce capteur, le pRack doit recourir à un réglage auxiliaire disponible
dans CompresseursLigne 1RÉGLAGE, dans le masque Cab20.
Dans ce masque, il est possible d'activer la fonction, de défi nir le type de
réglage voulu et le réfrigérant du circuit auxiliaire.
Une sonde de réglage «auxiliaire» doit être confi gurée dans INPUTS/
OUTPUTSSTATUSANALOG INPUTS dans une position libre de la
commande. Il est nécessaire de confi gurer les alarmes sonde pour la
haute et basse pression/température auxiliaire dans CompresseursLINE
1Alarmes et de vérifi er les paramètres du réglage.
Pilotes EVD EVO et EXV
La gestion de l'évaporateur à faisceau tubulaire est critique dans ce type
d'applications; les dimensions de l'évaporateur, l'inertie de la charge et la
proximité par rapport aux compresseurs imposent un réglage très fi n qui
doit s'adapter rapidement à la mise en service ou à l'arrêt des compresseurs,
répondre progressivement au changement de charge, ne pas inonder
les compresseurs et les protéger contre des alarmes de basse pression
Tab. 11.b
d'aspiration. Les fonctionnalités du pilote EVD EVO comme les protections de
basse surchauff e, basse température d'aspiration, basse pression d'aspiration
et de protection de la haute pression de condensation de CO
être étalonnées correctement en fonction des caractéristiques de l'installation
(nombre et type de compresseurs, taille de l'évaporateur et du reservoir,
présence de récepteurs en aspiration, dynamiques du système). Tous ces
paramètres se trouvent dans OTHER FUNCTIONSEVS dans la carte où la
ligne d'aspiration 1 est gérée.
Tab. 11.c
Remarque : il est nécessaire d'utiliser un PILOTE pour chaque
vanne, si on utilise le Driver Twin. Il sera géré comme un pilote simple; le
raccordement devra être lui aussi eff ectué sur la première vanne (EXV1-
J27 en cas de pilote intégré).
Tab. 11.d
•
Pompé, 2 lignes d'aspiration (pilote externe pour la gestion de
l'échangeur de la première ligne), 1 ligne de condensation, carte
unique;
90
EVD
FBUS
evolution
I/O
pR300
I/O
I/O
Fig. A.s
doivent donc
2
EEV