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2. Paramètres programmables
2.1. Mode de fonctionnement : Avec le mode marche avant uniquement (running mode 1), la voiture peut aller en marche avant et
freiner, mais ne peut aller en marche arrière, ce mode est destiné à la compétition; le mode réversible permet d'obtenir la marche
arrière, mode adapté à l'entrainement.
note : Le mode réversible (marche avant + marche arrière avec frein) exige la méthode "double clic" pour enclencher la marche
arrière (running mode 2). quand vous actionnez la gâchette de la marche avant à la marche arrière pour la première fois (le premier
"clic"), le contrôleur commence à freiner le moteur, ce dernier ralenti mais tourne encore, pas complètement à l'arrêt, la marche
arrière n'est donc pas immédiate. quand la gâchette est actionnée une seconde fois vers la marche arrière (second "clic"), si le
moteur est au ralentit jusqu'à l'arrêt, la marche arrière est actionnée. La méthode du "double clic" permet d'éviter une marche arrière
involontaire lors d'un freinage, fréquemment utilisé lors du pilotage.
2.2. Frein moteur (Drag Brake Force) : Permet de régler le frein moteur lorsque l'on relâche les gaz afin de simuler un effet de léger
freinage ou de roue libre.
2.3. Coupure de tension minimale par cellule (Low Voltage Cut-Off) : Cette fonction permet de prévenir d'une décharge
excessive de l'accu Lipo. Le contrôleur détecte la tension de la batterie à tout moment, si la tension est plus faible sous un seuil de
2 secondes, la tension de sortie pourra être coupée, et la LED rouge clignotera de cette manière : "❏-❏-, ❏-❏-, ❏-❏-".
Il y a 6 options pour ce paramétrage. Vous pouvez personnaliser le seuil de coupure en utilisant un LCD program box (en option)
pour le régler à un seuil de 0,1V, il sera donc plus approprié à tous les types de batterie (NiMH, NiCd, Li-ion, Lipo, LFP, etc.). Attention,
la valeur n'est pas adaptée pour chaque cellule, elle l'est pour l'ensemble du pack.
2.4. Mode d'accélération (Start Mode (aussi appelé "Punch") : Choisissez du "niveau 1" au "niveau 4" comme désiré, le niveau 1 pour
un démarrage en douceur, tandis que le niveau 4 est plus agressif. Du niveau 1 au niveau 4, la force du démarrage est croissante.
2.5. Puissance du freinage (Maximum Brake Force) : Le contrôleur possède un système de freinage proportionnel. La force de
freinage est liée à la position de la gâchette des gaz. Plus la gâchette est poussée vers l'extérieur, plus le frein sera puissant. Une très
grande force de freinage peut réduire le temps de celui-ci, mais peut évidemment endommager la transmission.
3. Rétablissement des réglages par défaut
A tout moment, lorsque la gâchette est au neutre (excepté lors du calibrage ou de la programmation), appuyez sur "SET" pendant 3
secondes, les LED rouge et verte clignoteront alors en même temps, cela signifiera que les programmes ont été réinitialisés.
ACCeSSOIReS eN OpTION
1. Ventilateur (12V)
Le ventilateur « haut voltage » est nécessaire lorsque vous utilisez une batterie 3S LiPo ou Ni-MH de plus de 6 cellules.
ATTENTION ! veuillez noter que le ventilateur d'origine (5v) est uniquement recommandé en association avec une batterie 2s lipo
ou ni-mh de 4-6 cellules.
ne pas utiliser avec une batterie 3s lipo ou ni-mh de plus de 6 cellules.
verifiez l'étiquetage du ventilateur avant tout usage.
2. Carte de programmation lED
Le boitier est un équipement optionnel vendu séparément. Il possède une interface
conviviale. La procédure de programmation du contrôleur devient plus simple et rapide
avec ce dispositif de poche. quand les valeurs doivent être modifiées, il suffit de brancher
les fils du contrôleur (trois fils, noir, rouge et blanc) dans le boitier (la prise se situe sur
le côté, et marquée par
) puis connectez la batterie principale au contrôleur.
Après plusieurs secondes, les valeurs et programmes s'afficheront sur le boitier. Utilisez
les boutons "ITEM" et "VALUE" pour sélectionner les éléments du programmes et leurs
nouvelles valeurs, puis appuyez sur "OK" pour valider les nouveaux réglages du contrôleur.
Item # XT ESC.CARD
• La prise de la carte de programmation est la même que celle du ventilateur. Veuillez déconnecter le câble du ventilateur, puis
connectez au même emplacement celui de la carte de programmation afin de le relier au contrôleur.
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