Lubrificazione - Woods BATWING BW15.60E Manuel De L'utilisateur

LUBRIFICAZIONE

Fare attenzione che il grasso in eccesso non si accumuli sulle parti o attorno
ad esse, soprattutto quando si lavora in zone sabbiose.
Consultare Figura 5 per informazioni sui punti e sulla frequenza di
lubrificazione in condizioni normali di funzionamento. In condizioni estreme o
insolite, potrebbe essere necessaria una lubrificazione più frequente.
Utilizzare grasso al litio di consistenza 2 con additivi MoS2 (bisolfuro di
molibdeno) per tutte le aree, salvo diversamente specificato. Accertarsi di
pulire i raccordi con cura prima di collegare l'ingrassatore. Nella maggior parte
dei casi è sufficiente una pompata di grasso abbondante se si segue il
programma di lubrificazione.
Lubrificazione della scatola del cambio
Per la scatola del cambio, utilizzare olio per cambio con un indice di viscosità di
80 W o 90 W e classificazione API GL–4 o –5 nelle scatole del cambio.
Riempire la scatola del cambio finché il livello dell'olio non si trova al di sopra
della linea inferiore sull'asta di livello. Verificare quotidianamente il livello
dell'olio della scatola del cambio per rilevare eventuali perdite e contattare il
proprio rivenditore in caso di problemi. Verificare periodicamente il tappo di
sfiato e pulirlo se non scarica alcuna pressione.
Lubrificazione dell'albero di trasmissione
1.
Lubrificare il giunto scorrevole dell'albero di trasmissione ogni otto ore di
funzionamento. Una mancata osservanza dei programmi di lubrificazione
potrebbe provocare danni ai giunti a U, alla scatola del cambio e
all'albero di trasmissione.
2.
Abbassare la trinciatrice a terra, scollegare l'albero di trasmissione
dall'albero cardanico del trattore e distanziare le due metà ma non
scollegarle l'una dall'altra.
3.
Applicare un cordone di grasso sull'intero perimetro della metà maschio in
corrispondenza della congiunzione con la metà femmina. Fare scorrere le
metà dell'albero l'una sull'altra più volte per distribuire il grasso.
Lubrificazione stagionale
In aggiunta alla lubrificazione giornaliera consigliata, si raccomanda si eseguire
stagionalmente un'applicazione più abbondante.
1.
Riempire le forcelle doppie della valvola di ritegno con 20 pompate di
grasso con i giunti in linea retta.
2.
Articolare più volte il corpo della valvola di ritegno all'angolo massimo per
assicurare una copertura completa dei giunti.
3.
Collocare i giunti in posizione diritta e aggiungere 10 pompate di grasso
su entrambi i giunti.
4.
Rimuovere ogni residuo di grasso e contaminanti dalla trasmissione telescopica.
5.
Aggiungere un sottile strato di nuovo grasso sulla trasmissione telescopica.
LAME
AVVERTENZA AVVERTENZA

Prima di lavorare sotto l'attrezzatura, leggere le istruzioni del
manuale, bloccarla in modo sicuro e verificarne la stabilità. Il blocco
sicuro impedisce all'attrezzatura di cadere a causa di perdite idrauliche,
guasti al sistema idraulico o ai componenti meccanici.
Rimozione delle lame (Figura 6)
8. GRUPPO TRAVERSA
9. LAMA
10. PERNO DELLA LAMA DA 38,1 mm
11. PIASTRA FORATA 18 GA
12. PIASTRA FORATA 20 GA
13. DISTANZIATORE 5/16
14. PIASTRA CON FORO A BUCO
15. GANCIO DI FISSAGGIO DEL
16. HHCS NC 1/2 x 1-1/4 GR5
Figura 6
. Assemblaggio delle lame
14 Manutenzione da parte del proprietario
DELLA SERRATURA
PERNO DELLA LAMA
1.
Scollegare l'albero di trasmissione dalla pdp del trattore.
2.
Sollevare la trinciatrice e bloccarla in modo sicuro (vedere Figura 5).
3.
Allineare la traversa (8) con il foro di accesso della lama nel telaio della
trinciatrice. Rimuovere la vite a testa cilindrica (16), il gancio di fissaggio
del perno della lama (15), la piastra con foro a buco della serratura (14),
il distanziatore (13) e le piastre forate (11 e 12). Estrarre con attenzione il
perno della lama (10) dalla traversa.
4.
Ruotare la traversa e ripetere l'operazione per la lama opposta.
AVVISO

Se il perno della lama (10) è incastrato nella traversa ed è necessaria
una forza eccessiva per rimuoverlo, sostenere la traversa nella parte
inferiore per evitare danni alla scatola del cambio.
Installazione delle lame (Figura 6)
ATTENZIONE ATTENZIONE

Il rivenditore può fornire lame di ricambio originali. Le lame di
ricambio potrebbero non rispettare le specifiche dell'attrezzatura
originale e, quindi, rivelarsi pericolose.
AVVISO

La traversa ruota in senso orario sul cambio sinistro e in senso
antiorario sui cambi destro e centrale, guardando la trinciatrice dall'alto.
Assicurarsi di installare il bordo tagliente delle lame in modo che sia
rivolto in avanti nel senso di rotazione corretto.
NOTA: Sostituire o affilare sempre entrambe le lame allo stesso tempo.
1.
Se vengono rilevati graffi o intagli sul perno della lama (10), sostituirlo.
2.
Inserire il perno della lama nella lama. La lama deve ruotare sul perno della
lama; se ciò non accade, individuarne la causa e risolvere il problema.
3.
Allineare la traversa (8) con il foro di accesso della lama nel telaio della
trinciatrice. Assicurarsi che l'offset delle lame sia rivolto verso il basso
rispetto alla trinciatrice.
4.
Inserire il perno della lama (10) nella lama. Spingere il perno della lama
nella traversa.
5.
Installare le piastre forate (11 e 12) e il distanziatore (13) sul perno della
lama.
NOTA:
Utilizzare solo le piastre forate necessarie per inserire la
piastra con foro a buco della serratura (14) nella scanalatura del perno
della lama.
6.
Installare il gancio della lama (15) sulla piastra con foro a buco della
serratura e nella scanalatura del perno della lama.
7.
Fissare il posizione usando una vite a testa cilindrica (16). Serrare la vite
a testa cilindrica a 115 Nm.
8.
Ingrassare il perno tramite il punto d'ingrassaggio nell'estremità del perno.
9.
Ripetere la procedura per la lama opposta.
NOTA:
La lama deve essere a contatto, ma deve ruotare sul perno
senza esercitare una forza eccessiva. La lama non deve spostarsi di più
di 6 mm verso l'alto o verso il basso in corrispondenza della punta.
Conservare i distanziatori non utilizzati in fase di installazione come pezzi
di ricambio o per una futura installazione.
Affilatura delle lame
AVVISO

Affilare ciascuna lama allo stesso modo per conservare il
bilanciamento. Sostituire le lame a coppie. Se le lame sono sbilanciate, si
verificheranno vibrazioni eccessive, che possono danneggiare i
cuscinetti della scatola del cambio. Inoltre, le vibrazioni possono
provocare crepe strutturali alla trinciatrice.
1.
Affilare entrambe le lame allo stesso tempo per conservare il
bilanciamento. Seguire lo schema di affilatura originale.
2.
Non affilare la lama a rasoio (lasciare almeno 1,6 mm di bordo smussato).
3.
Non affilare la parte posteriore della lama.
MAN1257 (23/03/2018)