Collegamento Elettrico; Sblocco Manuale - Cardin Elettronica 200/BL202 Instructions

• Far traslare la chiocciola dell'attuatore (part. 4 fi g. 3) fi no ad arrivare
a 15mm. dal completamento della corsa in chiusura.
• Fissare con l'apposito perno "1" l'attuatore alla staffa di coda
"6" (fi g.3 pag.3)
• Portare l'attuatore nella normale posizione di funzionamento
appoggiando al cancello la staffa di testa, contrassegnandone
poi la posizione.
N.B.: Posizionare l'operatore in perfetta orizzontalità, usando
una livella a bolla d'aria.
- Fissare la staffa di fi ssaggio anteriore (fi g.14 pag.7).
• La staffa va fi ssata nei seguenti punti:
- nella struttura portante del cancello o nel fascione trasversale
del cancello;
- nel caso mancassero queste possibilità è preferibile fissare al
cancello una piastra aggiuntiva che servirà poi da piastra di
supporto.
• Inserire il perno della chiocciola "4" nell'apposito foro della
staffa "9" e bloccare con la vite e rondella "8" (fi g.3 pag.3).
• Sbloccare l'attuatore e portare l'anta in apertura e verificare
l'esatto funzionamento di tutti gli elementi.
• Nel caso si utilizzi il 200/BL202C per un'anta superiore a 1,8m
fino a 3m sarà necessaria l'applicazione di un'elettroserratura
di blocco per garantire il blocco dell'anta in chiusura.

COLLEGAMENTO ELETTRICO

Assicurarsi prima di allacciare l'apparecchiatura che la tensione
e la frequenza di rete corrisponda ai valori riportati nella targhetta
caratteristiche.
• L'apparecchiatura funziona con tensione monofase 230V 50Hz
(vedi schema elettrico)
• Il motoriduttore deve essere collegato ad un efficace impianto
di messa a terra, pertanto utilizzare il morsetto contrassegnato
con il simbolo che si trova sulla scatola porta morsettiera.
• Non utilizzare cavo con conduttori in alluminio; non stagnare
l'estremità dei cavi da inserire in morsettiera; utilizzare cavo con
marcatura T min 85°C resistente agli agenti atmosferici.
• Il cavo di alimentazione del motore deve fare un percorso ampio
tale da non risultare teso in alcun punto.
• Prevedere una scatola di derivazione in prossimità di ciascun
motore, fornita di pressacavo.
• Il cavo non deve essere arrotolato intorno a supporti, non deve essere
cementato nel muro
Tra la centralina di comando e la rete deve essere inter-
posto un interruttore onnipolare con distanza di apertura tra i
contatti di almeno 3mm.
• Collegare tra le fasi 2 e 3 del motoriduttore (fi g. 19-21 pag. 9-11)
il condensatore fornito di serie.
Gommino protezione ingresso cavo di alimentazione
1) Inserire il gommino nel cavo di ali-
mentazione e farlo scorrere quanto
basta per poter collegare il cavo
alla morsettiera.
2) Fissare il cavo con l'apposito
pressacavi.
3) Chiudere il coperchio
incappucciare l'imboccatura del
cavo con il gommino stesso.
Questo è indispensabile per garantire
un grado di protezione IP44.
(fi g.19-21 pag. 9-11)
ed
IMPORTANTE! Il motoriduttore è sprovvisto di limitatore
di coppia, pertanto utilizzare centralina a limitazione elet-
tronica della coppia con spinta massima in punta d'anta
pari a 150N .
REGOLAZIONE COPPIA MOTORE (vedi programmatore)
Per la realizzazione dell'impianto si consiglia di utilizzare pro-
grammatori Cardin provvisti di regolazione della coppia.
I programmatori Cardin, ottimizzano il buon funzionamento della
"macchina" (portone motorizzato), garantendo allo spunto (inizio
della manovra, apertura - chiusura) sempre la coppia massima
erogabile.
Durante tutta la manovra il programmatore garantisce al sistema la
coppia selezionata dall'installatore sull'apparecchiatura. La selezione
dei diversi valori viene operata in base alla dimensione, al peso del-
l'anta e a diverse variabili ambientali valutate in loco.
Si ricorda che la normativa vigente richiede tassativamente una
coppia adeguatamente regolata sull'impianto in funzione.
Una coppia regolata correttamente garantisce la massima sicurezza
e allunga la vita di tutti gli organi meccanici.
REGOLAZIONE DEL FINECORSA MECCANICO 200/BL202C
(fi g.3 pag.3)
Il modello 200/BL202C è provvisto di fine-corsa meccanici
registrabili "7" e "10". Allentare le viti di fissaggio e portare gli
anelli "7" e "10" ogniuno nel punto più opportuno di apertura e di
chiusura, quindi bloccare ciascun anello con la propria vite.

SBLOCCO MANUALE

L'operazione di sblocco va fatta solamente a motore fermo, per
mancanza di energia elettrica.
Per sbloccare l'anta del cancello munirsi della chiave in dotazione
all'apparecchiatura. Essa deve essere conservata in luogo di facile
reperimento, in casa, o sull'apparecchiatura stessa, utilizzando
l'apposita sede per chiave.
Per sbloccare:
- alzare la copertura del nottolino, premendo le pareti laterali (fi g
12a-12b);
- inserire la chiave di sblocco e girarla di circa 30 gradi (fi g. 12c).
Il sistema si sgancia ed il notolino sale;
- nel caso si voglia mantenere sbloccato il motore, riportare la
copertura a protezione del nottolino, in posizione di chiusura
(fi g. 12e).
Per ribloccare:
- togliere la chiave (fi g.12d), riportare la copertura in posizione e
premere con il palmo della mano fino ad ottenere il riaggancio
dello sblocco;
- Conservare la chiave in un luogo sicuro.
Note: Per facilitare l'operazione se necessario muovere legger-
mente l'anta cancello.
Non forzare, se si dovessero trovare punti duri spostare
leggermente il cancello dalla posizione in modo da
facilitare l'operazione di riaggancio, dei denti delle ruote
dentate all'interno del riduttore.
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(fi g.12 pag. 6)