Kobalt XC302000 Manuel D'utilisation page 43

DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le compresseur
produit un bruit
excessif. (cognement)
(suite)
Il y a une grande
quantité d'huile dans
l'air de sortie
REMARQUE : Il
est normal qu'une
faible quantité
d'huile se retrouve
dans le jet d'air d'un
compresseur lubrifié à
l'huile.
Il y a de l'eau dans
l'air de sortie / ou dans
le réservoir.
Le moteur émet un
bourdonnement et
fonctionne lentement
ou pas du tout.
CAUSE POSSIBLE
7. Le clapet de non-retour du
compresseur est bruyant.
1. Les segments des pistons
sont usées.
2. La prise d'air est obstruée.
3. Le compresseur contient trop
d'huile.
4. L'huile n'a pas une viscosité
adéquate.
Fonctionnement normal. Plus
le temps est humide, plus la
concentration d'eau dans l'air
est élevée.
1. La tension est basse.
2. Utilisation d'une rallonge.
3. Trop d'appareils sont
alimentés par le même circuit.
4. Les branchements
électriques sont lâches.
5. Le pressostat est défectueux;
les contacts ne se font pas.
6. Le clapet de non-retour ne
fonctionne pas bien.
MESURE CORRECTIVE
7. Remplacez le clapet de non-retour.
DANGER
Risque d'explosion.
Ne désassemblez pas le clapet
de non-retour lorsque le réservoir
contient de l'air comprimé.
1. Remplacez-les par des segments neufs. Maintenez
l'huile au niveau approprié et changez l'huile plus
fréquemment.
2. Nettoyez ou remplacez le filtre. Recherchez d'autres
sources d'obstruction dans le système de prise d'air.
3. Évacuez le surplus d'huile jusqu'au
niveau maximum.
4. Utilisez l'huile moteur synthétique Mobil 1
toute autre huile entièrement synthétique.
1. Videz le réservoir plus souvent, au moins une fois
par jour.
2. Ajoutez un filtre afin de réduire la quantité d'eau
dans la conduite d'air.
1. Vérifiez la tension entrante. Elle devrait se situer
autour de 120 volts. Une tension faible peut être due
au fait que les câbles reliant la source d'alimentation
au compresseur sont trop longs ou que leur calibre
est trop petit. Demandez à un électricien qualifié de
vérifier les câbles et d'effectuer les modifications
nécessaires.
2. N'utilisez pas de rallonge électrique. Utilisez un
tuyau plus long et de plus grand diamètre.
3. Branchez le compresseur sur un circuit réservé.
4. Vérifiez tous les branchements électriques.
5. Remplacez le pressostat.
6. Remplacez le clapet de non-retour.
DANGER
Risque d'explosion.
Ne désassemblez pas le clapet
de non-retour lorsque le réservoir
contient de l'air comprimé.
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10W30 ou
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