Parar O Motor - Mtd Minirider 76 Rde Mode D'emploi

Instruções de Serviço Trator corta-relva
Abasteça combustível antes de
ligar o motor. Mantenha o depósito
de combustível fechado com o
motor em funcionamento ou com o
motor ainda quente.
Abasteça combustível somente
com o motor desligado e frio. Evite
chamas diretas, formação de
faíscas e não fume. Abasteça o
aparelho somente ao ar livre.
Caso o combustível tenha trans
bordado, não ligue o motor. Afaste
o aparelho da área contaminada
com combustível e aguarde até
que os vapores de combustível se
tenham dissipado.
Para evitar o perigo de incêndio,
mantenha as peças seguintes
livres de relva e de óleo
derramado: Motor, escape,
depósito de combustível.
!
Perigo
Perigo de ferimentos devido a apa
relho defeituoso
Opere o aparelho somente em
estado perfeito. Antes de qualquer
operação, efetue sempre uma
inspeção visual. Verifique especial
mente os dispositivos de
segurança, as ferramentas de corte
com suporte, os elementos de
comando e as uniões aparafusadas
quanto a danos e assento fixo.
Substitua as peças danificadas
antes de utilizar o aparelho.
!
Perigo
Perigo de ferimentos
Não execute quaisquer operações
de teste, controlo, manutenção ou
afinação com o motor em funciona
mento ou quente.
Horários de funcionamento
Siga as regulamentações naci-
onais/municipais relativamente aos
horários de funcionamento (se
necessário, informe-se junto dos
serviços competentes).
Antes de qualquer operação
Verifique:
todos os dispositivos de

proteção,
o nível de óleo do motor (ver Ma-

nual do motor),
o enchimento do tanque,

a pressão dos pneus,

As ranhuras de ventilação na

área do motor quanto a sujidade
e restos de relva.
Abastecer combustível
e verificar o nível de óleo
Nota
O motor sai já de fábrica com óleo –
favor verificar e, se necessário, adi-
cionar óleo.
-
Abastecer com gasolina sem

chumbo. Ver Manual do motor.
Atestar o depósito de

combustível, no máximo, até 2,5
cm abaixo do bordo inferior do
bocal de enchimento.
Fechar bem o depósito de

combustível.
Verificar o nível de óleo. O nível

de óleo deve-se encontrar entre
as marcas «Full/Max» e «Add/
Min» (ver também o manual do
- motor).
Verificar a pressão dos pneus
Nota
Por razões de produção, a pressão
-
dos pneus pode ser mais elevada do
que o necessário.
Verificar a pressão dos pneus.

Caso necessário, corrigir (ver
secção «Manutenção»):
– à frente:
– atrás:
Regulação do assento
do condutor
Fig. 2
Colocar o assento na posição

pretendida.
-
Ajustar o volante
(conforme o modelo)
Fig. 3
Pressione o botão de retenção e

coloque o volante na posição
pretendida (a, b, c).
Nota
Certifique que o botão de retenção
fica bem encaixado!
Arrancar o motor
Alguns modelos não dispõem do
«Choke». O motor ajusta-se auto-
maticamente à respetiva operação
de arranque.
Abrir a torneira da gasolina (se

existente – ver Manual do motor).
Tomar o lugar no assento do

condutor.
Desligar o mecanismo de corte

e deslocá-lo para cima.
– Colocar a alavanca PTO em
– Colocar a alavanca de
Acionar o travão de imobilização.

O pedal do acelerador estiver na

posição «N»,
Colocar a alavanca do acelera-

dor em
Com o motor frio, puxar

o «Choke» ou colocar a alavan-
ca do acelerador em
Rodar a chave de ignição para

va de arranque máx. 5 se-
gundos, aguardar 10 segundos
antes da próxima tentativa).
Quando o motor estiver a trabal-
har, posicionar a chave de
1,0 bar
ignição em
0,7 bar
Assim que o motor começar a

funcionar, recuar o «Choke»/ala-
vanca do acelerador lentamente,
até o motor funcionar suavemen-
te.

Parar o motor

Colocar a alavanca do acelera-

dor na posição média de
aceleração.
Deixar o motor funcionar durante

aprox. 20 segundos.
Colocar a chave de ignição

em
Retirar a chave de ignição.

Antes de abandonar o aparelho,

acionar o travão de imobilização.
Português
Nota
posição Desl. .
regulação da altura de corte na
posição «5» (mecanismo de
corte em cima).
.
.
até o motor arrancar (tentati-
.
.
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