Carburatorul; Toba De Eäapament - Husqvarna 226HD60S Manuel D'utilisation

Carburatorul

Produsul Husqvarna a fost proiectat äi construit conform
specificaöiilor de reducure a gazelor toxice. Dupã ce motorul a
consumat 8-10 rezervoare de combustibil este rodat. Pentru a
verifica cã motorul funcöioneazã în mod optim äi produce cât mai
puöine gaze toxice dupã perioada de rodaj, permiteöi magazinului
de vânzare/unui atelier de întreöinere (care posedã tahometru) sã
ajusteze carburatorul.
AVERTISMENT! Capacul ambreiajului äi
!
carcasa angrenajului trebuie montate înainte de
pornirea maäinii, în caz contrar ambreiajul se
poate desprinde äi poate duce la vãtãmãri
corporale.
Funcöionare
• Prin reglajul acceleraöiei carburatorul determinã turaöia
motorului. În carburator se amestecã aerul cu combustibil.
Amestecul aer-combustibil este ajustabil. Pentru a oböine
efectul maxim al maäinii, aceastã ajustare trebuie sã fie
corectã.
• Ajustarea carburatorului înseamnã cã motorul va fi adaptat la
condiöiile locale de funcöionare, de ex. climã, altitudine, tip de
benzinã äi de ulei pentru motoare în 2 timpi folosit.
Reglarea turaöiei de mers in gol
Äurubul T regleazã turaöia de mers în gol. Dacã äurubul T se
înäurubeazã, turaöia de mers în gol creäte, iar deäurubarea lui
micäoreazã turaöia.
Inainte de a se începe reglajul trebuie sã se verifice cã filtrul de aer
este curat äi cã capacul filtrului de aer este montat.
Reglaöi viteza de mers în gol cu ajutorul äurubului de reglare T,
dacã este cazul. În primul rând rotiöi äurubul de reglare T în sens
orar pânã când lamele se pun în miäcare. Apoi rotiöi äurubul de
reglare T în sens invers acelor de ceasornic, pânã se opresc lamele.
Viteza de mers în gol este reglatã corect atunci când motorul
merge lin în orice poziöie. De asemenea, trebuie sã existe o marjã
faöã de viteza la care încep lamele sã se miäte. Turaöia de mers în
gol recomandatã: A se vedea capitolul Date tehnice. Lamele
ÎNTREÖINERE
trebuie sã rãmânã nemiäcate atunci când maneta de äoc este în
poziöia de pornire a admisiei.
!
Toba de eäapament
ATENÖIE! Unele tobe de eäapament sunt înzestrate cu
catalizator. Citiöi capitolul Date tehnice pentru a vedea dacã
maäina dumneavoastrã este înzestratã cu catalizator.
Toba de eäapament este conceputã pentru a reduce nivelul de
zgomot äi pentru a dirija gazele de eäapament departe de operator.
Gazele de eäapament sunt fierbinöi äi pot conöine scântei, care pot
cauza incendii dacã sunt dirijate spre materiale uscate äi
inflamabile.
Unele tobe de eäapament sunt înzestrate cu o plasã specialã de
stingere a scânteilor. Dacã maäina Dvs. este înzestratã cu acest tip
de tobã, trebuie sã curãöiöi plasa cel puöin o datã pe sãptãmînã.
Aceasta se face optimal cu o perie de sârmã.
Pe tobe de eäapament fãrã catalizator este recomandat a se curãöa
äi eventual schimba captatorul o datã pe sãptãmînã. Pe tobe de
eäapament cu catalizator, se recomandã controlul äi eventual
curãöirea captatorului o datã pe lunã. Dacã se constatã defecte pe
captator, trebuie ca acesta sã fie schimbat. Un captator care se
înfundã adesea, este un semn cã funcöionarea catalizatorului este
redusã. Contactaöi magazinul de vânzare pentru control. Dacã
AVERTISMENT! Dacã turaöia de mers în gol
nu poate fi ajustatã încât dispozitivul de tãiere
sã nu se roteascã trebuie contactat magazinul de
vânzare/atelierul de întreöinere. Maäina nu
trebuie folositã înainte de a fi corect reglatã sau
reparatã.
T
–
Romanian 465