Ermax 7703037 Notice De Montage

1074, Avenue des Carrières – Z.A la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – FRANCE
www.ermax.fr - e-mail : accueil@ermax.fr
Kit de fixation
- 4 vis TCC de 3,5x13
- 2 entretoises biseautées
- 2 vis BHC de 5x20
Montage
- Tracez un trait au crayon blanc le long des flancs arrières sur la bavette d'origine.
- Démontez les deux selles, les clignotants, la coque arrière ainsi que la plaque minéralogique.
- Découpez la bavette 5 mm au dessus du trait blanc puis meulez tous les ergots (sous le passage de
roue d'origine) afin de laisser la caisse à outils bien lisse.
- Positionnez votre passage de roue puis remontez les flancs et les deux selles.
- Fixez le passage de roue sur les flancs à l'aide des 2 vis 5×20 aux points d'encrage de la coque
arrière et d'une vis TCC fournie sur la partie supérieure du support de plaque.
- Rivetez la plaque d'immatriculation sur le support de plaque prévu à cet effet.
- Si nécessaire, fixez la plaque d'immatriculation avec les entretoises biseautées fournies.
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » ou les produits nettoyants agressifs qui peuvent les endommager et décoller le vernis. Nous conseillons d'ailleurs, d'après les
données techniques de nos fournisseurs en peinture, d'attendre un mois afin d'obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Tout accessoire monté ne sera plus considéré comme neuf et ne sera ni repris ni échangé.
* Les accessoires Ermax sont conçus pour des montes d'origine. Ils ne seront pas garantis s'ils sont utilisés dans d'autres conditions.
* En raison des tolérances de fabrication des véhicules, indépendantes de notre volonté, certains produits Ermax peuvent nécessiter des ajustements lors de la fixation.
* Toute détérioration de la pièce due à la présence d'une charge de poids excessive dans le passage de roue ne sera pas garantie.
* Certains pneus, comme le Dunlop D207 ou le Michelin Pilot Power, n'étant pas aux dimensions spécifiées, sont incompatibles avec des passages de roue et des gardes boue conçus pour des pneus d'origine aux
dimensions standards.
* Durcir l'amortisseur arrière lors de conduites chargées ou sur routes bosselées.
* L'écartement des clignotants intégrés sur certains de nos passages de roue et supports de plaque n'est pas homologué en France. Nous vous conseillons de poser des clignotants additionnels espacés d'au moins 18 cm.
* Les vis en aluminium sont garanties jusqu'à 6 Nm par nos fournisseurs. Attention aux serrages excessifs qui pourraient abîmer ou casser les vis.
* Le garde-boue et le passage de roue sont compatibles.
« ATTENTION »
NOTICE DE MONTAGE
« PASSAGE DE ROUE »
ZX 9 R 1998/2001
Pneu d'origine en 180.