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parcourt une distance fixe réglable. Cette distance de freinage est indépendante de la vitesse à
laquelle la locomotive (le train) roulait.
La distance de freinage constante est activée au moyen du bit 1 (0) dans la CV 51 tandis que la
grandeur de la distance de freinage à parcourir est réglée dans la CV 52. A chaque valeur encodée
dans cette CV correspond une distance de freinage déterminée.
4.5.1
Comment régler la distance de freinage constante :
La distance de freinage est déterminée par la valeur inscrite dans la CV 52. Etant donné que
chaque locomotive dispose de caractéristiques de roulement propres dues au type de son moteur
et à sa transmission, la distance de freinage varie en fonction de la locomotive pour une même
valeur inscrite en CV 52.
1.
La première chose à faire est de déterminer, sur une petite voie d'essai, la distance de
freinage que votre locomotive devra parcourir pour une valeur déterminée dans la CV 52.
Commencez par la valeur standard.
2.
Activez d'abord la distance de freinage constante (inscrivez le bit 1 dans la CV 51). Si ce bit
est effacé, le décodeur exécute la temporisation de freinage dépendant de la vitesse).
3.
Lancez votre locomotive jusqu'à ce qu'elle roule à une vitesse moyenne.
4.
A un endroit déterminé, réglez la vitesse sur zéro. Pour ce faire, sur les régulateurs LH30,
LH90 et compact, tournez le bouton de réglage à fond de butée gauche. Sur le LH100,
pressez aussi souvent que nécessaire la touche jusqu'à afficher le cran de vitesse 0 ou
l'adresse de locomotive (sur le LH 100, n'utilisez pas la touche
un arrêt d'urgence spécifique de la locomotive où la temporisation ne joue aucun rôle !).
5.
Mesurez la distance parcourue par la locomotive.
39
, car celle-ci déclenche
F
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