Table des Matières
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1. Orifice d'admission entre la pompe à huile
et le filtre à huile
2. Orifice de sortie vers le système
d'alimentation en huile
Essuyer toute huile renversée sur le
moteur.
Enduire d'huile à moteur le joint en
caoutchouc du nouveau filtre pour
pouvoir bien l'installer.
Installer le filtre à huile.
Installer le joint torique et le couvercle
de filtre à huile.
1. Joint torique en place
Visser le couvercle du filtre à huile à sa
place.
Serrer les vis à 10 N•m (89 lbf•po).
Changer la rondelle-joint du bouchon
de vidange.
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Nettoyer le moteur autour de la
rondelle-joint d'étanchéité et du bou-
chon de vidange, puis remettre le
bouchon en place.
Serrer le bouchon à 30 N•m (22 lbf•pi).
Remplir au niveau approprié avec une
huile recommandée. Pour connaître
la contenance du carter, consulter la
section FICHES TECHNIQUES.
Démarrer le moteur et le laisser tour-
ner au ralenti quelques minutes. S'as-
surer que le filtre à huile et le bouchon
de vidange ne présentent pas de fuite.
Arrêter le moteur.
Attendre un instant pour permettre
à l'huile de s'écouler dans le carter,
et vérifier ensuite le niveau d'huile.
Remplir au besoin.
Éliminer l'huile conformément à la
réglementation locale sur l'environne-
ment.
Radiateur
Vérifier périodiquement si le radiateur
est propre.
vmo2006-016-007_a
TYPIQUE
1. Radiateur
Examiner les ailettes du radiateur.
Elles doivent être propres, sans tra-
ces de boue, de saleté, de feuilles ni
d'autres dépôts pouvant empêcher le
radiateur d'assurer un bon refroidisse-
ment.
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