Table des Matières
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Réglage de l'amortisseur
Dureté de la suspension
Le revendeur spécialisé contrôle le réglage
d'usine de la suspension et l'adapte le cas
échéant au poids du cycliste. La précontrainte
est adaptée au poids du cycliste au moyen d'une
vanne de remplissage sur la tête de la jambe
de force.
INDICATION
Le réglage de l'amortissement doit s'effectuer
au mode OPEN de la fourche à suspensions.
Sous le bouchon à vis se trouve le clapet de
remplissage de correction de l'amortisseur.
Le réglage correct est atteint lorsque
l'amortisseur fait ressort au-dessous de la
charge de repos du cycliste à 20 % par rapport
au débattement total.
L'anneau en caoutchouc sur l'amortisseur vous
aide à relever la course de suspension.
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Fig. 49: Clapet de remplissage sur l'amortisseur
INDICATION
Il faut utiliser un gonfleur spécial pour fourches
à suspension ou pour amortisseurs. Un gonfleur
habituel ne peut pas constituer la pression
requise de manière suffisamment sensible.
Vous trouverez les valeurs de référence pour la
pression de l'amortisseur au chapitre « Index
des tableaux / déclaration de conformité CE ».
Dans le manuel d'utilisation ci-joint du fabricant
d'amortisseurs, vous trouverez de plus amples
informations sur le réglage de la pression d'air.
Veuillez consulter dans la liste des pièces de
votre modèle quel amortisseur est spécifié dans
votre ROTWILD e-MTB.
Pression nominale
La pression nominale permet de régler le
comportement de suspension de l'amortisseur.
Ceci s'effectue via le levier basculant bleu.
En tournant le levier sur la position FIRM, le
comportement de suspension devient plus rigide,
en tournant le levier sur la position OPEN,
le comportement de suspension devient
plus souple. Sur la position MEDIUM, un
comportement de suspension moyen est réglé.
Dans le manuel d'utilisation ci-joint du fabricant
d'amortisseurs, vous trouverez de plus amples
informations sur le réglage de la pression
nominale.
Veuillez consulter dans la liste des pièces de
votre modèle quel amortisseur est spécifié
dans votre e-MTB.
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