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Châssis- cadre arrière
Réglage de l'amortisseur
Le revendeur spécialisé contrôle le réglage
d'usine de la suspension et l'adapte le cas
échéant au poids du cycliste. La précontrainte est
adaptée au poids du cycliste au moyen d'une
vanne de remplissage sur l'amortisseur.
Le réglage de l'amortissement doit s'effectuer au
mode OPEN de l'amortisseur.
Sous le bouchon à vis se trouve le clapet de
remplissage de correction de l'amortisseur.
Sur les modèles RX375FS21 / RX375UFS21, le
réglage correct est atteint lorsque l'amortisseur
fait ressort au-dessous de la charge de repos du
cycliste à 20-25 % par rapport au débattement
total.
Sur les modèles RE375FS21, le réglage correct
est atteint lorsque l'amortisseur fait ressort au-
dessous de la charge de repos du cycliste à 25-
30 % par rapport au débattement total.
L'anneau en caoutchouc sur l'amortisseur vous
aide à relever la course de suspension.
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Figure 42: Clapet de remplissage sur l'amortisseur
Dans le manuel d'utilisation ci-joint du fabricant
d'amortisseurs, vous trouverez de plus amples
informations sur le réglage de la pression d'air.
Par ailleurs, vous trouverez également des
indications détaillées sur l'adaptation de la
rigidité de suspension/la souplesse.
Veuillez consulter dans la liste des pièces de
votre modèle quel amortisseur est spécifié dans
votre ROTWILD e-MTB.
Il faut utiliser une pompe haute pression pour
fourches à suspension ou pour amortisseurs. Un
gonfleur habituel ne peut pas constituer la
pression requise de manière suffisamment
sensible.
Conduire avec une pression d'amortisseur trop
élevée et sans pression d'amortisseur détruit
l'amortisseur. Il est recommandé de se faire
montrer la correction de la pression
d'amortisseur par le revendeur spécialisé
ROTWILD.
Pression nominale
La pression nominale permet de régler le
comportement de suspension de l'amortisseur.
Ceci s'effectue via le levier basculant bleu. En
tournant le levier sur la position FIRM, le
comportement de suspension devient plus rigide,
en tournant le levier sur la position OPEN, le
comportement de suspension devient plus
souple. Sur la position MEDIUM, un
comportement de suspension moyen est réglé.
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