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INTERVENTIONS D'ENTRETIEN
Les interventions d'entretien doivent être faites par l'installateur ou une personne qualifiée afin de garantir la
fonctionnalité et la sécurité de l'installation.
Le nombre d'interventions d'entretien et de nettoyage doit être proportionnel à la fréquence d'utilisation du portail
motorisé.
Pour une utilisation de 10 cycles par jour environ, il faut prévoir :
Une intervention tous les 12 mois sur les parties mécaniques : serrage des vis, lubrification, contrôle des gonds et du
bon équilibrage du portail...
Une intervention tous les 6 mois sur les parties électroniques : fonctionnement moteur, photocellules, dispositifs de
commande...Ce système possède deux indicateurs de fonctionnement : le niveau de charge de la batterie et l'historique
des événements.
INDICATEURS DE FONCTIONNEMENT
Ce système possède deux indicateurs de fonctionnement : le niveau de charge de la batterie et l'historique des
événements.
Tension de batterie
Il est possible d'afficher le niveau de charge de la batterie.
Débranchez d'abord l'alimentation principale.
A partir du mEnu 0, appuyez sur SET = le niveau de charge de la batterie est alors représenté par le nombre de LED
rouges allumées.
HiSToriquE évènEmEnTS ET codES d'ErrEur
Lors du fonctionnement, il peut se produire des événements qui peuvent être soit des dysfonctionnements de
l'automatisme, soit des conséquences de l'action de l'utilisateur.
Chaque événement différent a un code.
Ce code s'affiche par une combinaison de LED rouges allumées ou éteintes sur l'affichage mEnu 0.
Dès que l'on appuie sur SET ou sur prog, ce code s'efface. Cependant, les 4 derniers codes générés sont mémorisés,
et sont consultables dans un historique.
Pour y accéder, appuyez 2 fois sur SET puis utiliser les boutons «+» et «–» pour faire défiler les codes mémorisés.
Afin de diagnostiquer d'éventuels problèmes, voici la liste des codes et leur signification :
: LED éteinte
: LED allumée
Il y a deux type de code : Erreur (E) ou Information (I).
Attention, une erreur necessite une action de l'installateur afin de corriger le problème de l'automatisme.
L1
L2
L3
L4
L5
Signification
Le moteur M1 n'est pas branché ou mal branché (faux contact) › vérifiez les
branchements.
Le moteur M2 n'est pas branché ou mal branché (faux contact) › vérifiez les
branchements.
L'entrée d'arrêt d'urgence a été activée
Un défaut d'alimentation de la carte a été détecté, peut être un court-circuit sur la
sortie +12V › vérifiez les branchements.
Une détection d'obstacle a eu lieu sur le battant du moteur M1 en ouverture
MAINTENANcE ET ENTRETIEN
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Type
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