Conduits D'alimentation En Carburant; Filtre A Carburant; Refroidissement Du Radiateur; Instructions Generales - Mastervolt WHISPER 6 Manuel D'installation

INSTALLATION
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CONDUITS D'ALIMENTATION EN CARBURANT

Si le réservoir est situé au-dessus du groupe électrogène,
il est recommandé de terminer la ligne de retour sur le
dessus du réservoir. De cette façon, la ligne de retour ne
débordera pas en cas de fuite. Une vanne de carburant
devra être installée sur la conduite d'alimentation
carburant uniquement (voir figure 8). Si le réservoir est
situé en dessous du groupe, il est recommandé de
terminer la ligne de retour carburant sur le dessous du
réservoir (A) sous l'entrée de la conduite d'alimentation.
(voir figure 9)
Les conduites d'alimentation en carburant et de retour
devront être dans des matériaux appropriés et avoir un
diamètre de raccordement extérieur de 8 mm. La qualité
des matériaux des tuyaux d'alimentation en carburant
pourrait être soumise aux dispositions réglementaires
locales, en fonction de l'utilisation du véhicule.
Les tuyaux d'alimentation en carburant peuvent être
plombés aux tuyaux flexibles du groupe électrogène et
avoir une connexion permettant leur installation sur un
tuyau de 8 mm. Les conduites d'alimentation en carburant
Mastervolt sont conformes à la norme ISO 7840 A2.
Il est important d'éviter les coudes sur les tuyaux, ceux-ci
pouvant emprisonner des bulles d'air. La conduite de
retour ne doit jamais être connectée à la conduite
d'aspiration. La conduite de retour doit être de 8 mm de
diamètre et passer directement de la partie supérieure au
fond du réservoir. Si la conduite de retour est trop étroite,
contient trop de coudes et revient sur le fond du réservoir
de carburant, la pression d'aspiration pourrait être trop
élevée, ce qui aurait pour conséquence un fonctionnement
irrégulier du moteur. Si le moteur tourne de façon
irrégulière, vérifier si cela provient de la pression
d'aspiration en déconnectant la conduite de retour qui se
trouve à l'extérieur du cocon et en la purgeant dans un
absorbeur. Si le moteur tourne à nouveau normalement,
changer la conduite de retour. L'installation d'une
deuxième pompe aspirante à carburant (12V électrique)
pourrait également contribuer à résoudre ce problème.
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FILTRE A CARBURANT

Un fin filtre à carburant nécessitant un entretien est déjà
installé. Mastervolt recommande l'installation d'un filtre
séparateur carburant/eau supplémentaire à proximité du
réservoir.
Avant la première mise en service du groupe électrogène,
suivre la procédure de purge du circuit de carburant, telle
qu'indiquée dans le Manuel Utilisateur
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Copyright © 2009 Mastervolt / Août 2009 / Whisper 6/10 – 3000 tr/mn 10 pour applications mobiles / FR
2.5.2

Refroidissement du radiateur

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INSTRUCTIONS GENERALES

Les radiateurs peuvent être montés sur le sol, sur le côté
ou sur le toit du véhicule. Quel que soit l'emplacement du
radiateur, le bon fonctionnement du système dépend de la
bonne circulation du liquide de refroidissement. Les
radiateurs installés sur
occasionneront le plus de problèmes de circulation du
liquide de refroidissement, en raison de l'air emprisonné
dans les radiateurs ou d'un trop bas niveau du liquide de
refroidissement, ce qui aura une incidence immédiate sur
la capacité de refroidissement des radiateurs.
Nous vous recommandons d'installer les radiateurs le plus
près possible de l'appareil. L'ensemble des tuyaux devant
être installé le plus directement possible.
Lorsque les radiateurs sont installés au-dessus du moteur,
l'ensemble des tuyaux devra être installé sous la partie
supérieure des radiateurs ! (Voir Figure 11). Eviter les
coudes sur les tuyaux, ceux-ci pouvant emprisonner des
bulles d'air (voir Figure 12)
l'ensemble des tuyaux devra être installé sous la
partie supérieure des radiateurs !
Figure 11: Eviter les coudes sur les tuyaux
les toits des véhicules
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