Quackenbush 230QGDA Série Manuel D'instructions page 33

zwei (2) Schmiermittel-Füllvorrichtungen
Rechtwinkelgehäuse geschmiert werden. "Lubriplate
#907" kann ist in Behältern zu 5 Gallonen erhältlich;
Teilenummer 107210.
ALLGEMEINE WARTUNG:
Ein Kit zur Maschinenwartung und Durchführung
von Drucktests 381273 ist verfügbar und kann zur
Behebung einiger Fehler eingesetzt werden.
Der Luftkontroll-Systemfilter 382505 befindet sich im
Griff 382480 und sollte alle 2000 Bohrzyklen oder bei
potenziell niedrigem Luftkontroll-Systemdruck ausge-
tauscht werden.
Die Spindelgewinde sollten trocken geblasen und alle
100 Bohrzyklen geschmiert werden.
DEMONTAGE-BOHRKOPF:
Entfernen Sie den seitlichen Schlauch. Klemmen Sie
den Bohrkopf in den Schraubstock, und lösen Sie den
Verschlussring 619421. Lösen Sie die Schrauben des
Netzteils, und nehmen Sie es heraus. Entfernen Sie
den Scherbolzen. Lösen Sie eine (1) 6-32 x 1 7/64-
Zoll Hex) Zylinderschraube 382539 und zwei (2) 1/4-
20 x 2-1/4 (3/6 Zoll Hex) Zylinderschrauben 867839.
Klemmen Sie den Bohrerkopf in aufrechter Stellung in
den Schraubstock. Stecken Sie einen Finger in das
Spindelantriebszahnrad, um zu verhindern, dass die
achtzehn (18) 7/32-Zoll-Kugeln
Entfernen der oberen Blockkonstruktion verloren
gehen. Entfernen Sie die obere Blockkonstruktion.
Entfernen Sie die Zahnradhalterung 382557. Lösen
Sie die zwei (2) 1/4-20 x 7/8 (3/1 6 Zoll Hex)
Zylinderschrauben 865123, und nehmen Sie die
Gehäuseabdeckung 382582 oder 382591 ab.
Die Zahnräder lösen sich zusammen mit den
Gehäuseabdeckungen.
DEMONTAGE-GETRIEBEZUG:
EINZELUNTERSETZUNG-Schrauben
Verschlussring 619421 auf, und nehmen Sie ihn ab.
Klemmen Sie die Schlüsselflächen des inneren
Getriebegehäuses 382590 in den Schraubstock, und
schrauben Sie das Motorgehäuse 382509 ab.
Nehmen Sie die
Getriebegehäuse ab. Entfernen Sie das hintere
Kugellager 613281. Entfernen Sie die drei (3)
Zwischenradstifte und Zahnräder. Halten Sie einen
Quackenbush
Betriebs- und Sicherheitsanweisungen
842160
Sie
Drehkreuzkonstruktion
im großen Sechskantschraubenschlüssel oder ein ähn-
liches Werkzeug an der Seite des Drehkreuzes, und
klemmen Sie es im Schraubstock fest. Erhitzen Sie
das Drehkreuz und Antriebskegelrad auf ca. 150 °C.
Führen Sie einen entsprechenden Stift durch das Loch
im Antriebskegelrad 382461, und schrauben Sie das
Kegelrad heraus. Das Kit zur Maschinenwartung und
Durchführung von Drucktests 381273 erleichtert die
Demontage.
DOPPELUNTERSETZUNG-Schrauben
Verschlussring 619421 auf, und nehmen Sie ihn ab.
Klemmen Sie die Schlüsselflächen des inneren
Getriebegehäuses 382590 in den Schraubstock, und
schrauben Sie das Motorgehäuse 382509 ab.
Schrauben Sie die innere Kupplung und das Gehäuse
617369 ab, und nehmen Sie sie ab. Nehmen Sie das
hintere Kugellager 613281 von beiden Drehkreuzen
ab. Entfernen Sie die sechs (6) Zwischenradstifte
und Zahnräder.
Sechskantschraubenschlüssel oder ein ähnliches
Werkzeug an der Seite des zweiten Unter-
setzdrehkreuzes,
Schraubstock fest. Erhitzen Sie das Drehkreuz und
Antriebskegelrad auf ca. 150 °C. Führen Sie einen
entsprechenden
Antriebskegelrad 382461, und schrauben Sie das
Kegelrad heraus. Das Kit zur Maschinenwartung und
Durchführung von Drucktests 381273 erleichtert die
Demontage.
beim INFORMATIONEN ÜBER WERKZEUGE
MIT VARIABLER DREHZAHL
DEMONTAGE-MOTOREINHEIT:
Klemmen Sie den Griff mit dem Motorgehäuse nach
oben in einen Schraubstock. Schrauben Sie das
Motorgehäuse
benmuffe 382508 zusammen vom Griff ab. Klopfen
Sie den Motor und das Motorgehäuse auf eine
den
Holzwerkbank, um die Motoreinheit herauszunehmen.
Halten Sie entweder das Ritzel 617609 oder die
Hubmutter
(Linksgewinde) Sie den Verstellregler los. Nehmen
Sie das hintere Lager 864522, das Lagerschild
vom
867369, den Zylinder 867377 und die drei (3)
Rotorblätter 382520 ab. Hinweis: Prüfen Sie jetzt
Seite 33
Halten Sie einen
und klemmen
Stift durch das
SIEHE SEITE 37
382509 und die
382522 fest, und
Sicherheit, Betrieb und Service
DE-823122
Februar 17, 2004
Sie den
großen
Sie es im
Loch im
Spannschrau-
schrauben