Table des Matières
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3. Installation
3−12
Note
Sur les terminaux de distributeurs CPV−SC fonctionnant
avec de l'air auxiliaire de pilotage et présentant plusieurs
zones de pression, tenir compte des points suivants :
Pour l'ensemble des bobines, l'air auxiliaire de pilotage
·
est dérivé de manière centralisée à partir du raccord
d'alimentation 1 (voir Fig. 3/3).
La zone de pression alimentée par le raccord 1 (plaque
·
d'extrémité gauche) doit fonctionner avec une pression
comprise entre 3 ... 7 bar.
La première zone de pression est alimentée par le raccord 1
de la plaque d'extrémité gauche et les zones de pressions
suivantes sont alimentées par le raccord 4 situé sur la plaque
de séparation correspondante. Dans le cas de la plaque de
séparation avec code ident. S, l'air d'échappement est ache
miné à la plaque de séparation via le raccord 2 (voir figure
ci−dessous).
Festo P.BE−CPVSC−FR fr 0301a
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