Vérifications Préliminaires; Cotes D'installation; Règles Générales Pour La Détermination Des Cotes D'installation - FAAC 413 Mode D'emploi
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Voir aussi pour 413:
- Guide pour l'installateur (52 pages) ,
- Manuel (18 pages) ,
- Mode d'emploi (10 pages)
Table des Matières
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4.2. Vérifications préliminaires
Pour un fonctionnement correct de l'automatisme, la structure du portail existant, ou à réaliser, doit réunir les conditions suivantes:
• les composants mécaniques doivent répondre aux prescriptions des Normes EN 12604 et EN 12605.
• longueur du vantail conforme avec les caractéristiques de l'opérateur (voir paragraphe 2.1).
• structure des vantaux solide et rigide, adaptée à l'automatisme.
• mouvement régulier et uniforme des vantaux, sans frottements ni blocage pendant toute l'ouverture
• charnières suffisamment robustes et en bon état
• présence des butées mécaniques de fin de course en ouverture et en fermeture (inutiles si on utilise les arrêts mécaniques en
ouverture et fermeture)
• existence d'une prise de terre pour la connexion électrique de l'opérateur
On recommande d'effectuer les interventions de forge avant d'installer l'automatisme.
L'état de la structure du portail influence directement la fiabilité et la sécurité de l'automatisme.
4.3. Cotes d'installation
Déterminer la position de montage de l'opérateur en se reportant
à la Fig.4.; déterminer durant cette phase si on souhaite utiliser
ou non les arrêts mécaniques, car en éliminant les arrêts
mécaniques la course de l'opérateur augmente et les cotes
d'installation A et B changent.
Vérifier attentivement que la distance entre le vantail ouvert et
les obstacles éventuels (murs, clôtures etc.) est supérieure à
l'encombrement de l'opérateur
M
o
d
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course utile de l'opérateur
(1)
4.3.1. Règles générales pour la détermination des cotes d'installation
• Pour obtenir des ouvertures du vantail à 90° : A+B=C
• Pour obtenir des ouvertures du vantail supérieures à 90° : A+B<C
• Des cotes A et B inférieures déterminent des vitesses périphériques du vantail plus
élevées.
• Limiter la différence entre la cote A et la cote B à 4 cm maximum: des différences
supérieures provoquent de grandes variations de la vitesse durant le mouvement
d'ouverture et fermeture du portail.
• Maintenir une cote Z pour que l'opérateur ne heurte pas le pilier.
• Avec les versions LS, les fins de course interviennent sur 30 mm au début et à la
fin. Il est donc nécessaire d'utiliser les cotes A et B pour exploiter toute la course
de l'opérateur. Des courses inférieures pourraient limiter ou mettre à zéro le
champ de réglage des fins de course.
• Les arrêts mécaniques interviennent sur 30 mm au début et à la fin de la course;
des courses inférieures pourraient limiter ou mettre à zéro le champ de réglage.
Si les dimensions du pilier ou la position de la charnière ne permettent pas l'installation
de l'opérateur, pour maintenir la cote A donnée, il sera nécessaire de réaliser une
niche sur le pilier d'après la Fig.5. Les dimensions de la niche doivent permettre une
installation facile, la rotation de l'opérateur et l'actionnement du dispositif de
déblocage.
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° 0
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° 0
cote maximum
(2)
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cote minimum
(3)
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) 3
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9
0
Fig. 4
E
(
) 3
8
0
9
0
9
5
Fig. 5
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