Haldex AA1 Mode D'emploi page 7

Procédures d'installation
Étape 3
Tourner le bras de suspension dans la direction

opposée du boulon de réglage vers le vase à
diaphragme, jusqu'à ce qu'il s'enclenche dans le
cran d'arrêt final interne (figure 15).
La plupart des régleurs de jeu sont munis d'un « cran

d'installation ». Le cran doit se situer dans la fente
lorsque l'installation est correcte avec les freins
totalement desserrés (figure 16).

Si le bras de suspension est mal
positionné, les freins seront trop serrés
(figure 17).
Serrer tous les boulons de fixation d'ancrage

(vérifier que le bras de suspension ne bouge pas de
sa position pendant le serrage des boulons).
Étape 4
Le régleur peut être réglé manuellement à ce

stade.
Serrer le boulon de réglage dans le sens

horaire jusqu'à ce que la garniture entre
légèrement en contact avec le tambour.
Reculer ensuite le régleur en desserrant le

boulon de réglage d'un demi-tour (figure 18).
Une pression minimale de 13 lb-pi est

nécessaire pour contrer celle de l'embrayage
interne. Un bruit de clé à rochet se fera
entendre.

Ne PAS utiliser une clé à chocs,
car cela pourrait causer des
dommages internes!
INSPECTION FINALE. Avec la pression

maximale appliquée du système pneumatique,
vérifier que les freins à ressorts sont desserrés
et que le « cran indicateur d'installation » se
situe dans la fenêtre de la fente.
SINON, RÉPÉTER l'étape 3.
Nota : Pour vérifier que tout est bien installé
et fonctionne correctement, toujours
remplacer le régleur et la fixation de
montage.
MAUVAISE INSTALLATION
Installation correcte
(freins desserrés)
Figure 16
Figure 15
(freins desserrés)
Figure 17
Figure 18
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