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TYPIQUE
Pneus et roues
AVERTISSEMENT
Lorsqu'on remplace les pneus,
ne
jamais installer de
diagonaux avec des pneus ra-
diaux.
Une telle combinaison
pourrait causer une perte de ma-
niabilité ou de stabilité.
Ne pas installer de pneus de taille
ou de conception différentes sur le
même essieu.
Les paires de pneus avant et ar-
rière doivent être de modèle iden-
tique et provenir du même fabri-
cant.
Bien installer les pneus unidirec-
tionnels dans leur sens de rota-
tion.
Installer tous les pneus radiaux
d'un même ensemble en même
temps.
Des blessures graves et même un
décès pourraient survenir si ces
instructions ne sont pas suivies.
Pression des pneus
La pression des pneus influence
grandement la maniabilité et la
stabilité du véhicule.
trop mou risque de se dégon-
fler davantage et de tourner sur
la jante. Un pneu trop dur ris-
que d'éclater. Respecter les pres-
sions recommandées. Comme ce
sont des pneus à basse pression,
on recommande d'employer une
pompe manuelle.
Vérifier la pression lorsque les pneus
sont «froids», c'est-à-dire avant d'utili-
ser le véhicule. La pression des pneus
varie selon la température et l'altitude.
Revérifier la pression si une de ces
conditions a changé.
Par commodité, un manomètre est
fourni dans la trousse d'outils.
pneus
Jusqu'à
235 kg
(517 lb)
Bien que les pneus soient prévus spé-
cialement pour tout type de terrain,
une crevaison reste possible. C'est
pourquoi on recommande d'emporter
une pompe et un nécessaire de répa-
ration.
État des pneus et des roues
Vérifier si les pneus sont endomma-
gés ou usés. Les remplacer au be-
soin.
_____________________
AVERTISSEMENT
PRESSION DES PNEUS
AVANT
34.5 kPa
MAX.
(5 lb/po
31 kPa
MIN.
(4.5 lb/po
Un pneu
ARRIÈRE
34.5 kPa
2
2
)
(5 lb/po
)
31 kPa
2
)
(4.5 lb/po
2
)
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