Seguridad - SOLTRON L-65 Série Instructions De Service

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Seguridad

¡Peligro!
El montaje y la conexión eléctrica deben realizarse conforme
con las respectivas directivas nacionales
La instalación eléctrica deberá equiparse por el comprador con
un dispositivo de separación con todos los polos (interruptor
principal) de acceso libre conforme con categoría de sobrecar-
ga III. Ello implica que cada polo debe poseer una amplitud de
apertura de contacto correspondiente a las condiciones de la
categoría de sobrecarga III para la separación completa.
Si la conexión es realizada a través de un conector, deberá uti-
lizarse un sistema de conector conforme con el estándar
EN 60309-1/A11; 5 polos; 400 VCA (16A o 32A).
El equipo debe ser montado, instalado y ampliado
exclusivamente por personal técnico especializado con
la formación/instrucción correspondiente.
• ¡Todas las indicaciones de peligro y seguridad colocadas en el
equipo se deberán tener en cuenta!
• ¡No se pueden retirar ni poner fuera de servicio indicaciones ni
dispositivos de seguridad (p. ej. interruptores) que pudieran com-
prometer el funcionamiento seguro del equipo bronceador!
• ¡El equipo sólo se podrá usar si se encuentra en perfecto estado!
• Tiene que haber un control temporizador instalado de manera que,
incluso después de que se produzca un fallo en el funcionamiento del
1) En Alemania: Directivas VDE
control, el equipo se desconecte automáticamente como máximo-
después de 110% del tiempo de funcionamiento seleccionado. El
tiempo de funcionamiento del equipo tiene que estar asegurado por
1)
.
partida doble mediante un control temporizador conforme
EN 60335-2-27.
• No se debe modificar o bloquear con obstáculos la zona de aspira-
ción y salida de aire del equipo, ni realizar modificaciones por cuenta
propia en el equipo. Los daños resultantes de ello eximen al fabri-
cante de toda responsabilidad.
• Deben observarse obligatoriamente los datos aerotécnicos
(véase página 175).
• ¡El aparato no se puede montar y ponerse en funcionamiento sobre
el palet de transporte! Hay peligro de sobrecalentamiento debido a la
obstaculización de la conducción del aire.
2) Controles de tiempo JK ver página 224
2)
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