Table des Matières
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Usage conforme
3.1
Utilisation
Les pivots d'attelage constituent la liaison
entre le tracteur et la semi-remorque. Ils
sont destinés au montage sur une semi-
remorque.
Les pivots d'attelage sont des pièces de liai-
son du véhicule soumises à l'homologation
de type et devant répondre aux exigences
de sécurité les plus élevées.
Toute modification, de quelque nature
qu'elle soit, entraîne l'annulation des
recours en garantie et celle de l'homologa-
tion de type et, de ce fait, l'annulation de
l'homologation générale du véhicule.
3.2
Conception
La charge au timon (valeur D) constitue un
critère de la charge supportable par le pivot
d'attelage. Elle se calcule selon la formule
suivante :
D = charge au timon [kN]
g = 9,81 m/s
2
R = poids total admissible
de la semi-remorque [t]
T = poids total admissible
du tracteur incluant U [t]
U = charge verticale admissible [t] sur
le tracteur
6
Exemple de calcul :
R = 33 t
T = 17 t
U = 10,5 t
MUB 005 004 M01 (REV-B) 07-2020
Le tableau ci-dessous indique les charges
au timon admissibles et le type correspon-
dant (modèle, par ex. KZ 10). Ces indica-
tions figurent également sur les pages cor-
respondantes du catalogue JOST et sont
gravées sur le devant du pivot d'attelage.
1
1 Type
2 Valeur D en kN
En cas de contraintes dynamiques supplé-
mentaires, par ex. utilisation sur des chaus-
sées irrégulières ou sur des chantiers, il
est recommandé de ne pas utiliser entière-
ment la charge au timon (valeur D) ou de
contacter JOST.
2
KGZ/020
Kingpin
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