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NOTE
Quand le témoin ABS K-ACT cli-
○
gnote, l'ABS K-ACT est en mode de
basse tension (quand la tension de
batterie a chuté). En mode de basse
tension, le système K-ACT ne fonc-
tionne pas mais l'ABS continue à
fonctionner. Le système K-ACT sera
réactivé quand le contacteur d'allu-
mage aura été coupé. Il faut pour ce-
la que la batterie soit en bon état. Si
le système ABS K-ACT reste en
mode de basse tension, faire contrô-
ler le système ABS K-ACT par un
concessionnaire Kawasaki agréé.
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
Témoin d'alerte : Le témoin d'alerte
s'allume et clignote quand un problème
surgit au niveau du système d'injection
de carburant numérique / du système
électronique de papillon des gaz, de la
pression d'huile ou du système de
charge. Si le témoin d'alerte clignote et
le symbole d'alerte s'affiche, faire véri-
fier le système d'injection numérique /
le système électronique de papillon
des gaz par un concessionnaire Kawa-
saki agréé.
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