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CONDUITE DE LA MOTO
excessif peut entraîner le blocage
des roues et rendre le contrôle de la
moto plus difficile.
•
Le système ABS K-ACT n'empêche
pas le soulèvement de la roue ar-
rière lors du freinage.
AVERTISSEMENT
Le système ABS K-ACT ne pro-
tège pas le conducteur contre
tous les éventuels dangers et ne
le dispense nullement du respect
des consignes de sécurité. Il est
important de savoir comment
fonctionne le système ABS K-
ACT et quelles sont ses limites.
Le conducteur est responsable
d'adopter la vitesse appropriée et
d'adapter sa conduite aux condi-
tions météorologiques, à l'état de
la route et aux conditions de cir-
culation.
•
Les calculateurs intégrés dans le
système ABS K-ACT comparent la
vitesse du véhicule à celle des
roues. Comme les pneus non re-
commandés risquent d'influer sur la
vitesse des roues, les calculateurs
risquent d'être induits en erreur et de
rallonger la distance de freinage.
AVERTISSEMENT
L'utilisation de pneus non recom-
mandés risque de provoquer le
dysfonctionnement du système
ABS K-ACT et peut allonger la
distance de freinage. Le pilote
pourrait alors avoir un accident.
Toujours utiliser les pneus stan-
dard recommandés pour cette
moto.
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