ATNOR 2312R Notice De Montage

ATNOR
183, rue Anatole France - B.P.417 - 59464 Lomme Cedex Tél.0320095454 - Télécopieur 0320922114
Code APE 3113 - S A au capital de 150000 euros - Siret 339 252 843 000 18
PEUGEOT : 407 + SW / 508 + SW REFERENCE: 2312R
CITROEN : C5 II + break MR: 1900 kgs
ANNEE: Depuis origine MS : 70 kgs
CLASSE : A50X D: 10.16 KN
CATEGORIE: M1.
NOTICE DE MONTAGE :
- Kit de montage ( voir schéma de montage ) :
Un attelage composé d'une partie principale repère 1, de deux bras repère 2 et d'un sac comprenant : notice de
montage ; sachet de visserie détaillée ci-dessous ; cache boule et faisceau électrique 7 broches ; quille référence
A347R et 2 contre-plaques. Un faisceau électronique réf FF vendu séparément
Visserie de montage : ( voir schéma de montage ) :
En A : 4 vis H, M 8 x 40 + 4 rondelles plates M 8 x 30.
En B : 2 vis H, M 10 x 30 + 2 écrous H, M 10 nylstop + 4 rondelles plates M 10 x 30.
En C : 2 vis H, M 10 x 30 + 2 rondelles plates M 10 x 30.
En D : 2 vis H, M 12 x 70, 8.8 + 2 écrous H, M 12 nylstop.
Démontage du pare-choc 407
Dans les ailes, retirer les 2x2 vis torx ensuite sous la voiture retirer les 3x2 vis torx ainsi que l'écrou central
tête 10mm.
A l'intérieur démonter les feux pour accéder à l'écrou tête 10mm de chaque côté.
Dans les ailes intérieures du coffre retirer les 2 vis tête 13mm de chaque côté.
Démontage du pare-choc 508
Démonter les feux.
Sous les feux, enlever 2 vis cruciforme .
Dans les pare-boues, enlever 2 vis cruciforme + 1 sous le feutre.
Sous le pare-choc , 2 vis cruciforme à droite et à gauche + 1 écrou H10 pour la languette anti-vibration.
Démontage du pare-choc pour la C5
Dépose des caissons dans les ailes, 2 vis dans les ailes ainsi que sur le retour dans les ailes.
Retirer les 2 feux maintenus par 2 vis plastique par feux et en face arrière 2 vis torx.
Dans les ailes par coté, une vis torx dans la pointe du pare-choc, ainsi que une dans le garde boue, sous le
pare choc 2 vis torx et un écrou de 10 à retirer
Vous pouvez dégrafer le pare-choc dans un premier temps en dégrafant les ailes puis le reste.
Montage attelage
Démonter le renfort de pare-choc puis insérer l'attelage entre le renfort de pare-choc et la carrosserie avec les
vis en A.
Repérer les points de fixation sur le coté des longerons sous les adhésifs et y placer les bras rep 2.
Fixer les bras sur l'attelage en B.
Monter le support faisceau, le faisceau électrique et la quille.
Vérifier le niveau et le positionnement et serrer l'ensemble de la boulonnerie aux couples de serrages
préconisés.
Avant de remonter le pare choc une découpe sera nécessaire sous le pare-choc .
IMPORTANT :
La capacité de traction de l'attelage est égale au poids maximum autorisé par le constructeur du véhicule. Vérifier le
couple de serrage de la boulonnerie après 100 km de traction.
Les préconisations de montage d'ATNOR ne peuvent en aucun cas prédominer aux préconisations du constructeur de
l'automobile.
NOTICE 2312R PAGE ½
Lg 20/09/2011