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D
Inbetriebnahme Ihrer Lokomotive
Auspacken des Modells: Das Modell vorsichtig
mit der Folie aus der Packung herausziehen
(Fig. 1).
Betriebsbedingungen: Es empfiehlt sich, das
Modell 30 Minuten vorwärts und 30 Minuten
rückwärts ohne Belastung einlaufen zu lassen,
damit Ihr Modell einen optimalen Rundlauf
und beste Zugkraft bekommt. Der kleinste be-
fahrbare Radius für dieses Modell ist R2 des
ROCO-Gleissystems (R2 = 358 mm).
Der einwandfreie Lauf Ihrer Lokomotive ist nur auf
sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu empfeh-
len wir den ROCO-Schienenreinigungswagen
Art.-Nr. 46400 und bei etwas stärkerer Verschmut-
zung den ROCO-Schienenreinigungs-Gummi
Art.-Nr. 10002.
Hinweis:
Bei Inbetriebnahme auf sicheren Kontakt zwischen Räder und Schiene achten, Speicherkondensatoren
werden einige Sekunden geladen !
Hinweis:
Aufgrund der Speicherkondensatoren fährt die Lok nach Betätigung der STOP-Taste noch ein Stück
weiter.
In Ihrem Steuersystem (Z21 multiMAUS, Z21 WLANMAUS, Z21 Maintenance Tool und
Z21 APP) kann die STOP-Tasten-Funktion von „Gleisspannung AUS" auf „Nothalt" umprogrammiert
werden. Bitte beachten Sie hierzu die Bedienungsanleitung Ihres Steuersystems.
Nach der Umprogrammierung in jedem einzelnen Bediengerät Ihres Steuersystems bleibt die Lok
nach Betätigung der STOP-Taste sofort stehen.
Der Auslauf der Lok kann auch mit CV 153 eingestellt werden.
In dieser CV wird in Zehntelsekunden (0-255) angegeben wie lange die Lok noch weiterlaufen soll,
wenn kein DCC-Signal mehr empfangen wird.
Hinweis:
Um Schäden an den digitalen Kupplungen zu vermeiden, ist von einer gleichzeitigen Aktivierung
beider Kupplungen abzusehen. Der „Kupplungswalzer" kann mit CV 116 programmiert werden.
Mit CV 116 = 0 wird der „Kupplungswalzer" deaktiviert.
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Aufrüstung: Im beigelegten Zurüstbeutel finden
Sie auch kleine vorbildgetreue Steckteile für eine
erweiterte Aufrüstung Ihres Modells (Fig. 2), die Sie
bitte vorsichtig montieren. Achtung! Kleben
nur mit ausdrücklichem Hinweis.
Ausführung für Wechselstrom:
siehe Fig. 9
Weitere Informationen zum
Sounddecoder finden Sie
unter
Hinweis:
Das Modell 72005 ist mit analogen
Fahrgeräten nur eingeschränkt betreibbar.
D
Wartung und Pflege des Modells
Damit Ihnen Ihr Modell lange Freude bereitet, sind
regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden) gewisse
Servicearbeiten notwendig:
1. Reinigung der Radstromkontakte: Rad-
stromkontakte können auf unsauberen Schienen
leicht verschmutzen. Entfernen Sie vorsichtig
mit einem kleinen Pinsel den Schmutz an den in
Fig. 4 gekennzeichneten Stellen.
2. Schmierung: Versehen Sie die im Schmierplan
in Fig. 5 gekennzeichneten Stellen mit nur klei-
nen Öltropfen. Dazu zuerst den Getriebedeckel
abnehmen. Danach den Radsatz herausnehmen
(Fig. 6). Wir empfehlen den ROCO Öler Art.-Nr.
10906. Fürs Schmieren der Getriebeteile (Zahnrä-
der, Schnecke) empfehlen wir das
ROCO-Spezialfett Art.-Nr. 10905.
Im Falle der Schmierung diese Teile nicht ölen.
3. Haftreifenwechsel: Zuerst den Getriebe-
deckel abnehmen (Fig. 7). Danach den Radsatz
herausnehmen (Fig. 8) und die Haftreifen mit
einer Nadel od. mit einem feinen Schraubendreher
abziehen. Beim Aufziehen der neuen Haftreifen
darauf achten, dass diese sich nicht verdrehen.
4. Motorwechsel: Der Wechsel des Motor er-
fordert feinmechanische Kenntnisse. Bitte wenden
Sie sich diesbezüglich an Ihren Roco Fachhändler
oder an eine Fachwerkstatt.
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