Table des Matières
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Désignation
Décélération automatique
Contrôle
Réglage du second moteur
Mode économie d'énergie
Mode Arrêt ventilateur
Entrée Logique universelle
Sortie Logique universelle
Sortie analogique universelle
Contrôle vitesse nulle (*)
Contrôle de positionnement (*)
Fonctionnement synchrone (*)
Indication
Mode Marche
Mode Arrêt
Mode Défaut
Lampe de charge
Explication
Lorsque la limitation de couple de freinage 1 est réglée sur « F41: 0 » (identique pour la limitation de couple de freinage 2 ).
· En phase de décélération: le temps de décélération est automatiquement augmenté pour éviter la mise en défaut du variateur, même sans utilisation de résistance freinage (ce temps peut être
multiplié par 3 par rapport au temps pré-réglé). · En fonctionnement à vitesse constante En fonction de l'énergie régénérée, la fréquence augmente et prévient les mises en défaut intempestives.
Cette fonction est utilisée pour un fonctionnement avec deux moteurs pilotés alternativement par le même variateur.
· Il est possible de définir la courbe V/f du second moteur (fréquences Nominale et Maximale).
· Il est possible de caractériser le second moteur et ses câbles (auto-adapatation). Le mode contrôle vectoriel du couple peut être appliqué aux deux moteurs.
Cette fonction permet de minimiser les pertes du variateur et du moteur lorsque la charge entraînée diminue.
Cette fonction permet un fonctionnement plus silencieux et augmente la durée de vie du ventilateur.
Transmission à l'automate principal en mode liaison par interface.
Emission du signal de commande depuis le contrôleur principal en mode de liaison par interface.
Emission du signal analogique depuis l'automate principal en mode de liaison par interface.
La vitesse du moteur est contrôlée avec zéro pour vitesse de référence.
La carte option SY (synchronisation) permet l'utilisation du variateur dans des applications nécessitant du positionnement.
Cette fonction permet de synchroniser deux axes munis d'encodeurs.
Afficheur LED
·
Fréquence de sortie 1 (avant compensation de glissement) (Hz)
·
Fréquence de sortie 2 (après compensation de glissement) (Hz)
·
Fréquence de sortie (consigne) (Hz)
·
Courant de sortie (A)
·
Tension de sortie (V)
·
Vitesse de synchronisation du moteur (trs/min)
·
Vitesse linéaire (m/min)
·
Vitesse de l'arbre entraîné (trs/min)
·
Couple (valeur calculée) (%)
·
Puissance consommée (kW)
·
Valeur de la consigne du PID (« F01 »)
·
Valeur de la consigne du PID (À DISTANCE) (« C30 »)
·
Valeur du retour du PID
·
Historique des mises en défaut : Cause des mises en défaut définie par des
codes (même en cas de coupure du réseau principal, les codes des 4 dernières
mises en défaut restent conservés).
Valeurs de réglage ou valeurs de sortie sélectionnées.
Affiche la cause de la mise en défaut avec les codes suivants.
·
OC1 (surintensité au cours de l'accélération)
·
OC 2 (surintensité au cours de la décélération)
·
OC3 (surintensité durant un fonctionnement à vitesse constante)
·
EF (Défaut mise à la terre)
·
Lin (perte de phase en entrée)
·
FUS (Défaut fusible)
·
OU 1 (sur-tension au cours de l'accélération)
·
OU 2 (sur-tension au cours de la décélération)
·
OU3 (sur-tension durant un fonctionnement à vitesse constante)
·
LU (sous-tension)
·
OH1 (surchauffe dans le radiateur de refroidissement)
·
OH2 (relais thermique externe mis en défaut)
·
OH3 (Température excessive à l'intérieur du variateur)
·
dBH (Surchauffe de la résistance de freinage)
·
OL1 (surcharge moteur 1)
·
OL2 (surcharge moteur 2)
·
OLU (Surcharge variateur)
·
OS (Vitesse excessive)
·
PG (erreur encodeur)
·
Er1 (Erreur mémoire)
·
Er2 (Erreur de communication Micro-Console)
·
Er3 (Erreur CPU)
·
Er4 (Erreur option)
·
Er5 (Erreur option)
·
Er7(Erreur perte de phase en sortie, déséquilibre d'impédance)
·
Er8 (Erreur RS485)
La lampe de charge s'allume lorsque la tension CC du circuit intermédiaire est supérieure à 50V.
6
Ecran LCD (anglais, allemand, français, espagnol, italien, japonais)
Ecran d'Accueil et Ecran d'alarme
Ecran d'Accueil
·
Affiche les instructions d'utilisation
·
Barres Graphes : fréquence de sortie (%), courant de sortie (A) ; couple de sortie (%)
Ecran d'alarme
·
Les causes de l'alarme s'affichent en cas de mise en défaut du variateur.
Paramétrage et Affichage des fonctions
Paramétrage des fonctions
Affiche les fonctions et leurs valeurs, modifie les valeurs.
Grandeurs de fonctionnement
·
·
Fréquence de sortie (Hz)
Vitesse de synchronisation du moteur (trs/min)
·
·
Courant de sortie (A)
Vitesse de l'arbre entraîné (trs/min)
·
·
Tension de sortie (V)
Vitesse linéaire (m/min)
·
·
Couple (valeur calculée) (%)
Valeur de la consigne du PID
·
·
Fréq. de sortie (consigne) (Hz)
Valeur de retour du PID
·
·
Conditions de fonctionnement
Val. régl. limite couple entraînement (%)
·
(FWD / REV, IL, VL / LU, TL)
Val réglage .limite couple de freinage (%)
Fonction testeur
(Vérification E/S)
·
E/S logiques : (FERME),
(OUVERT)
·
E/S analogiques : (V), (mA), (H), (p/s)
Paramètres de maintenance
·
·
Durée de fonctionnement (h)
Durée fonct. ventil. refroidissement (h)
·
·
Tension CC circuit intermédiaire (V)
Durées erreur de communication
·
Température interne (°C)
(Micro-Console, RS485, Option)
·
·
Temp. radiateur (°C)
Version ROM
·
(variateur, Micro-Console, option)
Courant maximum (A)
·
Durée de Vie du condensateur circuit principal (%)
·
Durée de Vie de la carte mère PC de commande
Calcul du facteur de charge
·
·
Durée de la mesure (s)
Courant moyen (A)
·
·
Courant maximum (A)
Puissance de freinage moyenne (%)
Paramètres d'alarme
·
·
Fréquence de sortie (Hz)
Température air d'admission (°C)
·
·
Courant de sortie (A)
Temp. dissipateur thermique (°C)
·
·
Tension de sortie (V)
Durée d'erreur de communication
·
(Micro-Console, RS485, option)
Couple (valeur calculée) (%)
·
·
Etat bornes entrées Logiques
Fréq. de sortie (consigne) (Hz)
·
(à distance, communication)
Conditions de fonctionnement
·
Etat bornes sorties transistor
(FWD / REV, IL, VL / LU, TL)
·
·
Code historique de mise en défaut
Durée de fonctionnement (h)
·
·
Tension CC circuit intermédiaire (V)
Multiple Alarmes existantes
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