Ricovero del veicolo
Ricovero del veicolo per breve tempo
Parcheggiate il veicolo in un luogo fresco e asciutto
e copritelo con un telone che lasci passare l'aria. In
questo modo è possibile proteggere il veicolo dalla
polvere.
Ricovero del veicolo per lunghi periodi
Raccomandiamo di eseguire le riparazioni neces
sarie prima del ricovero del veicolo. Per quanto
riguarda il ricovero del veicolo procedete come
segue:
1. Pulite il veicolo attenendovi a quanto specificato
nel capitolo «Pulizia».
2. Riempite il serbatoio con nuova benzina e se
disponibile versatevi un aggiunta stabilizzante:
ciò eviterà una modifica chimica della benzina
proteggendo il serbatoio dalla ruggine.
3. Protezione degli anelli del pistone, del cilindro
etc. dalla corrosione:
1 Rimuovete il cappuccio della candela e la
candela.
2 Versate un cucchiaino da tè di olio motore nel
foro della candela.
3 Applicate nuovamente il cappuccio della
candela sulla candela. Posizionate la candela
sulla testa del cilindro in modo che gli elet
trodi siano collegati a massa. Ciò limiterà la
creazione di scintille nella fase successiva.
4 Azionando lo starter lasciate compiere alcuni
giri al motore affinché l'olio si diffonda sulla
parete del cilindro.
Rimessa in funzione
Pulite il veicolo e verificate con estrema perizia il
perfetto funzionamento di tutti i componenti.
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ATTENZIONE
Assicuratevi di non parcheggiare il veicolo ba
gnato coperto con un telone in un ambiente non
aerato. In questo modo l'umidità rimarrebbe tra i
componenti e potrebbe portare alla corrosione.
Evitate altresì gli ambienti umidi (ad es. la canti
na), le stalle (contenuto di ammoniaca) e i luoghi
destinati alla conservazione di potenti sostanze
chimiche. Anche queste condizioni possono de
terminare corrosione.
AVVERTENZA: Gli elettrodi della candela
devono essere messi a terra – pericolo di
infortunio!
5 Rimuovete il cappuccio della candela, avvitate
la candela e posizionatevi sopra il cappuccio.
4. Lubrificate tutti i comandi a cavo flessibile e
tutti i centri di rotazione di leve e cavalletti.
5. Controllate la pressione degli pneumatici e se
necessario correggetela.
6. Posizionate il veicolo sul cavalletto in modo che
le due ruote siano sollevate da terra. Qualora
ciò non fosse possibile, girate le ruote un po'
ogni mese. In questo modo potrete evitare un'u
sura puntuale e un eventuale danneggiamento
degli pneumatici.
7. Proteggete il paraurti dall'umidità con borse di
plastica.
8. Estraete la batteria (vedi pagina 80). Conservate
la batteria in un luogo fresco e asciutto (a una
temperatura tra 0 e 30 °C) in cui non sia esposta
alla luce solare diretta. Caricate la batteria ogni
mese.
Per quanto riguarda le operazioni di pulizia vi invi
tiamo a seguire le istruzioni riportate a pagina 82.
Piano di manutenzione
1000 km
Linea di alimentazione della benzina
Strumentazione, illuminazione
Filtro dell'aria
1
Candela
Regolare le valvole
Filtro dell'olio motore
Olio motore
Olio trasmissione
Sistema d'iniezione carburante, minimo*
Ceppi dei freni, guarnizioni dei freni*
Sistema frenante**
Liquido dei freni**
Condutture dei freni**
Liquido refrigerante
Sistema di scarico dei gas combusti
Cinghia di trasmissione**
Rulli di trascinamento**
Interruttore della luce di arresto
Cavo dell'acceleratore
Proiettore
Frizione
Sospensione
Avvitamenti in generale
Ruote e pneumatici**
2
Cuscinetti delle ruote**
2
Cuscinetti della testa dello sterzo
Cavalletto principale e laterale
Manubrio
Effettuate un'ispezione
Pulite
*
Per ragioni di sicurezza il controllo / la ripara
zione / il sostituto di questi componenti dovreb
bero essere eseguiti da un punto di assistenza
autorizzato.
Se eseguite queste operazioni autonomamen
te, vi raccomandiamo di attenervi alle istruzioni
riportate nel presente manuale.
** Per ragioni di sicurezza il controllo / la ripara
zione / il sostituto di questi componenti dovreb
bero essere eseguiti da un punto di assistenza
autorizzato.
4000 km
8000 km
12 000 km 16 000 km
Ogni 2 anni:
Ogni 4 anni:
Ogni 4 anni:
Sostituite
Manutentate / pulite il filtro dell'aria più fre
1
quentemente rispetto a quanto qui descritto se
spesso conducete il veicolo in ambienti carat
terizzati da sabbia o polvere.
2
Controllate questi componenti più frequentemen
te rispetto a quanto qui descritto se affrontate
spesso terreni sconnessi.
o con
cadenza
annuale
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