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4. Mise en service
Etat de fonctionnement
pneumatique recherché
ARRET D'UGENCE de zones de
pression
Démarrage progressif après un
arrêt d'urgence
Tab. 4/7 : Etats de fonctionnement de l'installation pneumatique
Festo P.BE−CPV−FR fr 0503g
Condition
Le fonctionnement du déten
deur de l'air de pilotage doit
être garanti malgré la coupure
de l'alimentation générale
Lorsque les signaux de pilotage
sont présents, l'air de pilotage
doit être situé entre 3 et 8 bar
Témoins LED des distributeurs
Une LED jaune existe pour chaque bobine de distributeur
(voir fig.). Cette LED indique l'état de commutation des bobi
nes de distributeurs lorsque le terminal CPV est opérationnel.
Note
Les LED n'indiquent l'état du signal que si des bobines se
trouvent aux emplacements de distributeurs correspon
dants. Pour ce faire, il faut que l'alimentation principale
soit située à l'intérieur de la plage de tolérance.
Attention à l'affectation des LED suivant le type de CMA
(voir également la fig. suivante) :
Connexion IC :
Les LED des connecteurs situées à l'avant correspondent
aux CMA de la rangée supérieure (14).
Les LED des connecteurs situées à l'arrière correspon
dent aux CMA de la rangée inférieure (12).
Connexion MP, AS−Interface, DI ou CP :
La rangée de LED inférieure de la plaque de connexion
correspond CMA de la rangée supérieure (14).
La rangée de LED supérieure de la plaque de connexion
correspond aux CMA de la rangée inférieure (12).
Remarque
Le détendeur est commun à
tous les modules distribu
teurs d'un terminal.
4−15
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Chapitres
