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4. Mise en service
4−4
Avertissement
Une montée en pression trop lente ou tardive de l'air de
pilotage peut, dans les conditions suivantes, entraîner des
mouvements brusques des actionneurs :
branchement de l'air comprimé à travers un distributeur
de mise sous pression progressive (montée progressive
en pression) et
en présence de signaux électriques (p. ex. déclenche
ment de l'ARRET D'URGENCE).
La machine ou l'installation peut être endommagée ou des
personnes peuvent être blessées.
Prévoir une alimentation séparée de l'air de pilotage à
·
travers la plaque d'extrémité droite (3 à 8 bars).
L'air de pilotage auxiliaire doit immédiatement après la mise
en marche présenter une pression de 3 à 8 bar, sinon il se
peut que le distributeur ne commute pas directement (voir fig.).
Si la pression est inférieure à 3 bar, ceci peut, malgré la pré
sence d'un signal électrique, entraîner la commutation retar
dée du distributeur. La mise sous pression progressive de
l'alimentation générale n'intervient alors pas au niveau du
vérin. Suivant la fonction du distributeur, le vérin risquerait
de sortir ou de rentrer de manière brusque.
Festo P.BE−CPV−FR fr 0503g
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