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362 DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : L'utilisation d'un rapport inférieur pour conduire le
véhicule dans des conditions de lourdes charges permet
d'améliorer la performance de la transmission et d'en pro-
longer la durée de vie utile, en réduisant les passages de
rapports excessifs et en évitant la surchauffe. De plus, vous
obtiendrez ainsi une meilleure performance du frein moteur.
Si vous tractez RÉGULIÈREMENT une remorque pendant
plus de 45 minutes consécutives, vous devez vidanger
l'huile pour transmission et remplacer le filtre aux inter-
valles précisés pour les véhicules de police, taxi, véhicules
de parc ou les remorquages fréquents. Consultez le « Ca-
lendrier d'entretien » pour connaître les intervalles d'en-
tretien appropriés.
NOTA : Vérifiez le niveau de l'huile à transmission auto-
matique avant le remorquage.
AutoStick – SELON L'ÉQUIPEMENTAUTOSTICK
• Lorsque vous utilisez la commande de sélection de
vitesse de la boîte-pont AutoStick, sélectionnez le rap-
port le plus élevé compte tenu des performances et
évitez les rétrogradations fréquentes. Par exemple, sélec-
tionnez le rapport « 4 » si la vitesse voulue peut être
maintenue. Sélectionnez le rapport « 3 » ou « 2 » s'il est
nécessaire de maintenir la vitesse voulue.
• Pour éviter la surchauffe, éviter la conduite continue à un
régime élevé. Réduisez la vitesse du véhicule au besoin
pour éviter la vitesse prolongée à un régime élevé. Reve-
nez à un rapport plus élevé ou à une vitesse du véhicule
plus rapide lorsque l'état de la route le permet.
Contrôle électronique de vitesse – selon
l'équipement
• N'utilisez pas le contrôle électronique de vitesse en terrain
montagneux ou pour le déplacement de charges lourdes.
• Si vous utilisez le régulateur de vitesse et faites face à
des décélérations supérieures à 10 mi/h (16 km/h),
désactivez-le et attendez de rouler de nouveau à une
vitesse de croisière pour le réactiver.
• L'utilisation du contrôle électronique de vitesse en ter-
rain plat et avec des charges légères favorisera l'éco-
nomie de carburant.
Circuit de refroidissement
Vous pouvez réduire les risques de surchauffe du moteur et
de la transmission en procédant comme suit :
Conduite urbaine
Lorsque le véhicule est temporairement immobilisé, mettez
le levier de vitesses au point mort (N) et augmentez le
régime de ralenti du moteur.
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