L'air Conditionné Automatique; Régulation De Confort Automatique - CITROEN GRAND C4 PICASSO 2009 Notice D'emploi

L'AIR CONDITIONNÉ
AUTOMATIQUE
A. LE TABLEAU
DE COMMANDE
CONDUCTEUR
1. Régulation de confort
automatique
Un appui sur cette comman-
de, confirmé par l'affichage
du voyant A/C et de AUTO
sur l'afficheur, permet de
gérer automatiquement et selon la
température choisie, l'ensemble des
5 fonctions suivantes :
- débit d'air,
- température dans l'habitacle
gauche/droite,
- répartition d'air,
- air conditionné,
- recirculation d'air automatique.
C O N F O R T
Pour cela, il est donc conseillé
de maintenir tous les aérateurs
ouverts.
Afin d'éviter l'embuage à l'intérieur
du véhicule par temps frais ou humi-
de, il est conseillé d'utiliser le mode
AUTO.
Lors de départs moteur froid, afin
d'éviter une trop grande diffusion
d'air froid, le pulseur atteindra pro-
gressivement son niveau optimum.
Reprise manuelle d'une ou plu-
sieurs fonctions
Il est possible de régler manuelle-
ment chacune des fonctions 3, 4,
6 et 10. L'affichage de la fonction
«AUTO» s'éteint alors.
Reprise par le conducteur du ré-
glage des températures habitacle
(passagers avant et arrière)
Un appui long sur la touche
«AUTO» vous permet de retrouver
un confort thermique optimal ali-
gné sur les consignes du conduc-
teur pour tous les passagers.
2. Réglage de la température
Pour afficher la température désirée,
appuyez sur la commande :
- – pour diminuer la température,
- + pour augmenter la tempéra-
ture.
Un réglage proche de 21 per-
met d'obtenir un confort optimal.
Néanmoins, selon votre besoin, un
réglage compris entre 8 et 4 est
usuel.
Pour un confort optimal, il est pré-
conisé d'éviter une différence de
réglage de température gauche /
droite supérieure à 3.
Les températures de confort dans
l'habitacle dépendent des conditions
extérieures et peuvent être, pour
cette raison, différentes des tempé-
ratures affichées.
À l'entrée dans le véhicule, la tem-
pérature à l'intérieur peut être beau-
coup plus froide (ou plus chaude)
que la température de confort. Il
n'est pas utile de modifier la tempé-
rature affichée pour atteindre rapi-
dement le confort souhaité. Le sys-
tème utilise automatiquement ses
performances maximales pour com-
penser le plus rapidement possible
l'écart de température.
III III
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