Tanaka TCS 33EDTP Mode D'emploi page 121

Hava fi ltresi (Şekil 34)
Aşağıdaki durumlara meydan
fi ltresi (41) ve temizleyici sünger (40), (42) toz ve kirden
arındırılmalıdır:
○ Karbüratör arızaları.
○ Çalıştırma problemleri.
○ Motor gücünün düşmesi.
○ Motor parçalarının gereksiz yere aşınması.
○ Anormal yakıt tüketimi.
Özellikle tozlu bir bölgede çalışıyorsanız, hava fi ltresini her
gün ya da günde birkaç kez temizleyin.
Hava fi ltresi kapağını (39) ve temizleyici süngeri (40) çıkarın.
Hava fi ltresini (41) saatin tersi yönünde 20 ° döndürün ve
çıkarın. Sonra, temizleyici süngeri (42) çıkarın.
Ilık sabunlu suyla yıkayın. Tekrar takmadan önce fi ltrenin
kuru olduğundan emin olun. Bir süre kullanılan hava fi ltresi
tamamen temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle
değiştirilmelidir. Hasar gören fi ltre mutlaka değiştirilmelidir.
Buji (Şekil 35)
Buji aşağıdaki nedenlerle zarar görebilir:
○ Yanlış karbüratör ayarı.
○ Yanlış yakıt karışımı (benzine fazla yağ katılması)
○ Kirli hava fi ltresi.
○ Sert çalışma koşulları (örneğin, soğuk hava).
Bu faktörler buji elektrotlarında birikintiler oluşmasına ve
dolayısıyla arızaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir.
Motorun gücü zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da
rölantide zayıf bir şekilde çalışıyorsa, öncelikle bujiyi kontrol
edin. Buji kirliyse temizleyin ve elektrot tırnak açıklığını
kontrol edin. Gerekiyorsa tekrar ayarlayın. Doğru boşluk 0,6
mm'dir. Buji, 100 çalışma saatinden sonra ya da elektrotlar
aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi ile değiştirilmelidir.
Yağlama deliği (Şekil 36)
Zincirin yağlama deliğini (43) mümkün her durumda
temizleyin.
Kılavuz kol (Şekil 37)
Makineyi kullanmadan önce, kılavuz koldaki kanalı ve
yağlama deliğini (44) temizleyin.
Yan muhafaza (Şekil 38)
Daima yan muhafaza ve tahrik bölgesi üzerindeki toz ve
döküntüleri temizleyin. Bu bölgeye düzenli olarak yağ ya da
gres sürerek, bazı ağaçlarda bulunan yüksek asit seviyesinin
yarattığı korozyona karşı koruyun.
NOT
Ön el muhafazasını kendinize doğru yukarı çekin ve yan
muhafazayı çıkarmak veya takmak için freni serbest
bırakın.
Yakıt fi ltresi (Şekil 39)
Yakıt fi ltresini (45) yakıt deposundan çıkararak çözücü
içinde iyice yıkayın. Daha sonra, fi ltreyi iterek depoya iyice
yerleştirin.
NOT
Yakıt fi ltresi (45) toz ve kirden sertleştiyse değiştirin.
Zincir yağı fi ltresi (Şekil 40)
Yağ fi ltresini (46) çıkarın ve çözücü içinde iyice yıkayın. Daha
sonra, fi ltreyi iterek depoya iyice yerleştirin.
NOT
Yağ fi ltresi (46) toz ve kirden sertleştiyse değiştirin.
Makinenin uzun süreli saklanması
Yakıt deposundaki yakıtı tamamen boşaltın. Motoru çalıştırın
ve durana kadar bekleyin. Kullanımdan kaynaklanan her
türlü hasarı onarın. Makineyi temiz bir bezle veya yüksek
basınçlı havayla temizleyin. Buji deliğinden silindire birkaç
damla iki-zamanlı motor yağı koyun ve yağın dağılması için
motoru birkaç defa döndürün.
Makinenin üzerini örtün ve kuru bir yerde saklayın.
vermemek için, hava
121
ZİNCİRİN BİLENMESİ
Kesicinin parçaları (Şekil 41, 42)
UYARI
○ Testereyi bilerken mutlaka eldiven takılmalıdır.
○ Geri tepme ve bant kopması riskini azaltmak için, ön
kenarı yuvarlattığınızdan emin olun.
47. Üst plaka
48. Kesme köşesi
49. Yan plaka
50. Boğaz
51. Topuk
52. Şasi
53. Perçin deliği
54. Burun
55. Derinlik kumpası
56. Üst plaka üzerindeki açıyı düzeltin (açı derecesi zincir
tipine göre değişiklik gösterir)
57. Hafi f "kanca" ya da çıkıntı oluşmalıdır (kesici olmayan
zincir üzerinde eğrilik)
58. Derinlik kumpasının üstü, üst plakanın altında doğru
yükseklikte olmalıdır
59. Derinlik kumpasının ön kısmı yuvarlatılır.
DERİNLİK KUMPASLARININ EĞE İLE ALÇALTILMASI
UYARI
○ Koruma bağlantı bantlarının (60) üst kısmını veya tampon
itici halkaları (61) eğeyle düzeltmeyin veya deforme
etmeyin. (Şekil 43)
○ Derinlik kumpasını belirtilen ayara getirin.
Yukarıdaki işlem yapılmazsa, geri tepme olasılığı artar ve
yaralanmaya neden olabilir.
1) Kesicilerinizi bir eğe ile biliyorsanız, derinliği kontrol edin
ve azaltın.
2) Derinlik kumpaslarını her üç bileyleme işleminde bir
kontrol edin.
3) Derinlik kumpası aletini kesici üzerine yerleştirin. Derinlik
kumpası çıkıntı oluşturuyorsa, aletin üst kısmı ile istenilen
seviyeye kadar eğeleyin. Eğeleme işlemini daima zincirin
iç kısmından dış kesme parçasına doğru yapın. (Şekil
44)
4) Ön köşeyi yuvarlatarak,
kullandıktan sonra derinlik kumpasının asıl şeklini
muhafaza edin. Daima motorlu testerenizin bakım veya
çalıştırma kılavuzunda önerilen derinlik kumpası ayarını
uygulayın. (Şekil 45)
KESİCİ PARÇALARIN EĞELENMESİNE İLİŞKİN GENEL
TALİMATLAR
Kesici parçayı (62), zincirin bir tarafından içeriden dışarıya
doğru eğeleyin. Sadece ileri hareketlerle eğeleme yapın.
(Şekil 46)
5) Tüm kesici parçaları aynı uzunlukta tutun. (Şekil 43)
6) Kesici parçanın keskin kenarlarında (yan plaka (63) ve
üst plaka (64)) meydana gelen yıpranmayı giderecek
şekilde eğeleme yapın. (Şekil 47)
ZİNCİRİN BİLEYLENMESİ İÇİN BİLEYLEME AÇILARI
Bu makinenin ZİNCİRİNİ BİLEMEK İÇİN BİLEYLEME
AÇILARI, sayfa 179'daki tabloda listelenmiştir.
Bakım programı
Aşağıda bazı genel bakım talimatları bulacaksınız. Daha
fazla bilgi için lütfen Tanaka satıcınızla irtibata geçin.
Kullanmadan önce muayene ve bakım
○ Titreşim önleyici lastik elemanlarda herhangi bir
soyulma, bozulma veya hasar olup olmadığını ve bunların
bağlantılarında gevşeme veya hasar olup olmadığını
kontrol edin.
○ Titreşim Önleyici yaylarda hiç bir hasar görülmediğini
ve bağlantı parçalarında
gözlenmediğini kontrol edin.
Türkçe
derinlik kumpası aletini
gevşeme veya hasar