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Borne/
Fonction
Désignation
{Réglage d'usine}
77
SYS H
Bus de système +
78
SYS L
Bus de système -
79
MB+
Commande de
freinage
80
MB-
Commande de
freinage
En supplément avec SK 215E et SK 235E
89
VI /
Entrée de 24 V pour
24V SH
la fonction "Arrêt
sécurisé"
88
VI /
Potentiel de
0V SH
référence de la
fonction "Arrêt
sécurisé"
En supplément avec SK 225E et SK 235E
84
ASI+
Interface actionneur-
capteur
85
ASI-
BU 0200 FR-2011
Caractéristiques
Jusqu'à quatre SK 2xxE
peuvent fonctionner sur
un bus de système.
Adresse = 32 / 34 / 36 / 38
Tension :
Réseau
Frein
115/230V
105 V=
400 V~
180 V=
460/480 V~
205 V=
Intensité : max. 0,5A
18...30V CC
au moins 120-150mA
0V digital
Potentiel de référence
Le réglage simple est
effectué par le biais des
commutateurs DIP S1:4 et
5 sur SK 2xxE.
26.5 – 31.6V,
max. 290mA
Sous réserve de modifications techniques
Description /
proposition de schéma de câblage
Bus de système interne au VF pour
la communication avec des
modules optionnels et d'autres
variateurs de fréquence.
Pour de plus amples détails, voir le
chapitre 9.7.
Pour la commande d'un frein
électromécanique, une tension de
sortie est générée par le variateur
de fréquence sur les bornes
MB+/MB-. Cette tension dépend de
la tension d'alimentation présente
du SK 2x5E.
L'attribution d'une tension correcte
de la bobine des freins doit
impérativement être prise en
compte pour la sélection.
(REMARQUE : cette fonction est
identique à P434=1)
Entrée sécurisée
(Pour les détails, voir le manuel
supplémentaire BU0230)
Pour la commande de SK 2xxE via
un niveau simple de bus de terrain.
Seul le câble d'interface AS jaune
peut être utilisé ici. Une
alimentation supplémentaire par le
biais du câble noir n'est pas
possible.
2 Montage et installation
Paramètre
P509/510
P514/515
P107,
P114,
P505
-
P480
... P483
47
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